クルマってどれくらい乗るのがベストなんでしょうか？

Question

クルマってどれくらい乗るのがベストなんでしょうか？

・走行距離？
・年数？
・故障が続くようになったら？
・下取りが高いうちに？

まぁまだ１３０００ｋｍしか走って無いので最低でも5年は乗るつもりですが（＾＾；

hokyu · Accepted Answer

何がベストかってのは一概には決められないとは思うのだが

＞単に足代わりです。

ということならまー単純に言えば「修理費がかさむようになってきたら乗り換え」という感じに落ち着くんじゃないの？

車種の事情とか使い方によって所謂「寿命」は変わってくるなんて当たり前だけど、個人的な感覚だと１０万キロ程度は新車のウチで、２０万キロ超えると割と大きなパーツ交換の必要がポロポロと出てきて、３０万も乗れば概ね原価償却したかな？と感じる。

ちなみに私の場合はほぼほぼＤＩＹで修理するので大きなパーツ交換も工賃タダだから２０万キロ超え程度は気にならないけど、普通のユーザーであれば結構バカにならない費用が掛かるんじゃないかな？

前の車はＥｇ終了しちゃったのでEg載せ替えするかどうか迷ったけど（流石にEg直すようなスキルも道具も無いｗ）、費用対効果で中古車乗り換えを選択。
もうちょっとで30万キロ超えられたのに惜しいところだったｗ

ぬこ39 · Answer

目的にもよりますよ。
・投資目的で購入しているなら　高騰時期を狙う
・日常の足代わり使っているなら　走行距離
・修理費が安く済むうちになら　　年式
色々、所持する人によって違いますから主様と同じ感覚の
人ではないとご希望の答えはないのでは？

ashitahatennki · Answer

25歳の時買ったサーフ、52歳で諦めました。
Porsche911　26年目です。
私の爺のメルセデス30年以上前
今0円から価値が出てきてます。

私のメルセデスゲレンデ　20年以上前です

元を取るまで売らないよ～

ジャンボマックスmk-2SR · Answer

走行距離なら最低でも4万キロ、年数なら5年以上、故障が続いたら乗り換え、下取りは一回目の車検前が個人的な買い替えの目安です。
経験上国産車なら3～4年で乗り換え、輸入車は5年ですかね？

loftybridge · Answer

※飽きる
※修理代と買い替え代を冷静に比較する様になる
※そのクルマがキライになる

・・・となった時が買い替え時です。

そのクルマが気に入ってれば、新型車などには興味が持てませんし、修理代がいくらかかっても、修理出来る限り修理します。（クルマを買い替えるつもりになったら、かなり高額な修理でも納得出来ます。その時、『こんな中古にカネをかけるより、買い替えた方が得じゃね？』などと考えたら、既にそのクルマはそれほどスキじゃないということであり、買い替え時です。）

chiha2525 · Answer

乗らないのがベストです！

ポンスケ。 · Answer

10年10万kmが、一つの目安です。愛着が湧いてきたり、故障もしないしってなら、もう2年もう2年と、積み上げていくと、その分が儲けと考えましょう。
　10年越えると、税金も上がりますからねぇ。それを損と見るか…

fxq11011 · Answer

ベスト、形容詞の最大級ですね。
これを多用する人、あまり信用できない・・と思った経験あります。
他人より、上？の立場に立ちたい、損ンな立ち回りはしたくない、そんな人が多いようです。
自分自身が納得するのがベストなんです、他人に聞くものではありません。

take4- · Answer

考え方は千差万別ですけど、いまの時代一昔前と違い、10年10万キロっていう感覚は薄れてきているのが現状です。車のレベルも向上してます。あとはドライバーさんの意識しだいだと思います。

irisin · Answer

車は移動したりする道具ですので、買う時にその車を買う目的が終われば、次に車に買い換えるのかと思います。

例えば、「今度子供も生まれるので新しくミニバンを買いました」 という人であれば、３年後とか５年後とかに、「子供が少し大きくなったので○○に買い換えました」 という感じ。

奥さんと幼児を乗せて急患とかで病院に連れて行くとかで後席スライドドアが便利だと思ったりして買ったりする。

子供が小さいと急に具合悪くなるとかで病院に連れて行くとかある。 でも、大きくなるにしがたい連れて送り迎えも減るとかで、「今度はあんな車に乗って旅行に行くか」 とか好みみたいなものが変わるとかあります。

車は新車で買えば、特別走行距離数が多い人でなければ、20年とか持ちますよ。

私の家族の場合ですと、自宅前にあるデカい屋根付き月極駐車場から出発して、片道1kmもないショッピングセンターに行き、スポーツクラブに行き、帰りにそこにあるディスカウント店で買い物して帰って来るので、走行距離数が少ないので1日2kmとかいかない感じ。

そんなに走行距離数少ないと年間3,000kmいかないとかそんな感じになるので、乗り換えると事故に遭いそうとか、壊れないと相性が良い感じがするとかで長く乗り続け、今年の車検で19年となりました。

車検受けた直後にショッピングセンターの出入りの激しい場所に駐車しようとしてエンストし、自走できなくなり大渋滞となりました。

車は古くなるほどにそういったエンストとか自走できなくなる故障が起きるとかありますので、あまり長く乗り続けない方が良いケースもあると思います。

道路のエンストでも、「あなたのせいで街が大渋滞に」 とかなると、たった1回経験したらトラウマになり、2・3年に1度新車買い替えるように変わるというケースも珍しくない感じ。

公道上でのエンスト、あるいはショッピングセンターやどこかのテーマパークで渋滞しているところにエンストするとかした時に、基本周りの人が助けてくれるような感じは都市部ほどなかったりしますので、全部自分でやらないといけない感じがあり、人によってはその1回で精神的にまいるとかあります。

日本では信号機の数が世界一多いので、新車から5年で多走行車と呼ばれ、アメリカだと16万kmで多走行車となるので、まあ、車に詳しくない人だと5万km過ぎたあたりで買い替えた方が良いと思います。

クルマってどれくらい乗るのがベストなんでしょうか？

目的にもよりますよ。

25歳の時買ったサーフ、52歳で諦めました。

走行距離なら最低でも4万キロ、年数なら5年以上、故障が続いたら乗り換え、下取りは一回目の車検前が個人的な買い替えの目安です。

※飽きる

乗らないのがベストです！

何がベストかってのは一概には決められないとは思うのだが

10年10万kmが、一つの目安です。

ベスト、形容詞の最大級ですね。

考え方は千差万別ですけど、いまの時代一昔前と違い、10年10万キロっていう感覚は薄れてきているのが現状です。

車は移動したりする道具ですので、買う時にその車を買う目的が終われば、次に車に買い換えるのかと思います。

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