タコメーターがおかしい

後付の電気式タコメーターを自動車に取り付けました。
800～1400回転位までは正常にメーターが上がるのですが、
そこから少し上がると、針が上下に揺れだします。
さらにエンジンの回転を上げると次は0にまで針が落ちてしまいます。
何が原因か全く分かりません。
どなたか助けてください。

No.5 ベストアンサー 回答者： ikeikeikeikeike 回答日時： 2005/03/14 00:59

こんばんわ

＃３＃４です。

＞メーター裏側に3,4,6の切り替えのスイッチがあり
自分の車に合わせて4気筒にしています。
ループは無く、アクセサリー、アース、回転信号
イルミ電源、イルミ電源用アース
の5本をもれなく繋いでいる状態です。

となると回転信号の取っている場所があやしいですね。

回転信号はＩＧコイル、純正のタコメーター裏、自己診断カプラー、ダイナモのＬ端子、車両のメインコンピューター等から取れます。

どこから取りましたか？
ＩＧコイルは電圧が高すぎる為、表示が安定しないことがあります。
メインコンピューターから取りましょう。

ＡＣＣにも２種類ありキーＯＮで常に１２Ｖ出る所とセルが回ってる時だけは０Ｖになる所があります。
当然、前者が正解です。（後者はセルを回すたびにリセットされる可能性あり）

ＡＣＣはシガーライターやヒューズＢＯＸからなどではなく
メインのキーシリンダーから取るのが良いです。
電気は目で見えない為テスターできちんと計測し
確実に結線しましょう。

他の方も触れてますがアースも２本ありますので、
同じ場所でなく別々に確実に落としましょう。
（電流が回り込む可能性がある為。）

ご自分の車を探して↓

コンピューターの回転信号表
http://www.the-pivot.co.jp/manual/flame-manual.h …

この回答へのお礼

>となると回転信号の取っている場所があやしいですね。

大正解でした。
信号線を間違えていました。
あるサイトを参考にしたのですがこれが失敗でした。
ちゃんと信号線に繋ぐと普通に動いてくれました。
間違えの線がまた微妙にメーターを動かしていてのに
惑わされていました。
色々と助言、ありがとうございました。

お礼日時：2005/03/14 23:25

No.4 回答者： ikeikeikeikeike 回答日時： 2005/03/13 13:19

＃３です。

オートメーターＰＤＦマニュアル
http://hp.autometer.com/instruction_download/ins …

によると線の色はブラウンとオレンジがあり
８気筒は両方切らない。
６気筒はブラウンだけ切る。
４気筒は両方切る。
そうです。

２気筒はありませんでした。
参考になれば。。。

No.3 回答者： ikeikeikeikeike 回答日時： 2005/03/13 13:10

オートメーターに限らず

bony4649 さんの車の気筒数に合わせてメーター側を
設定してあげないときちんと動きません。

直径１１５ぐらいある大きいオートメーターですか？
メーターからの配線が出ている所にたしかオレンジと何色か忘れたのですが
ループ（丸く）なっている線が２本がありませんか？

この線を両方切る、片方だけ切る（２種類）、両方切らないの
４種類で２気筒、４気筒、６気筒、８気筒だったと思います。

説明書が手元にないので記憶だけですが確認して下さい。

またロータリー用等の特殊なオートメーターもありますので
（回転数入力が特殊）それだと何してもきちんと動かないかもしれません。

オートメーターＵＲＬ（英語です。）
http://www.autometer.com/

この回答への補足

2インチの一番小さいメーターです。
メーター裏側に3,4,6の切り替えのスイッチがあり
自分の車に合わせて4気筒にしています。
ループは無く、アクセサリー、アース、回転信号
イルミ電源、イルミ電源用アース
の5本をもれなく繋いでいる状態です。

ちっとも動かない訳じゃないので余計に困惑しているのです。

補足日時：2005/03/13 23:41

No.2 回答者： noname#10873 回答日時： 2005/03/13 07:57

#1さんが仰っているようにまずは、配線のチェックをしてみてはどうでしょうか？

単にアース不良とかで異常が起こる事がよくありますので（^^;

あと、どこのメーカーのタコメーターなのでしょうか？
大森製のタコメーターの中には、車とマッチングが悪い物がありタコメーターの針が振れる事があります。

この回答への補足

オートメーターというメーカーらしいです。
ヤフオクで格安でした。

補足日時：2005/03/13 10:56

No.1 回答者： daisuke33 回答日時： 2005/03/13 03:08

車体から出力されている信号がおかしいという可能性は低いと思いますので、もう一度配線を見直すのがよい気がします。

ただし、途中までは正常という事なので、アース(マイナス側)を疑ってみてはいかがてしょう。別の場所にしてみるとか、そこが怪しい気がします。

この回答への補足

まずはアースの位置を変えてみます。

補足日時：2005/03/13 10:57