A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
実際にJAFが実験をしていますが
ノーマルタイヤに毛が生えた程度の性能しか持ち合わせていません
↓
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learni …
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learni …
とりあえず、積雪路においてはノーマルタイヤよりはマシと言う程度です
しかしアイスバーンではノーマルタイヤ以下に落ちます
スプレーチェーンは粘着性の樹脂をタイヤに吹き付けて
タイヤ表面を軽く凸凹にする事で、雪に食いつきやすくなるので
積雪路ではノーマルタイヤよりマシなんですがそれは発進時だけ
走行中や制動時には、樹脂が剥がれ落ちるので
発進出来ますが、止まれない代物です
主にスタックした際、脱出の為に使うと言った使い方がベストですね
No.3
- 回答日時:
「タイヤ滑止めスプレー」初めて知りました。
東北地方南部に住む、どちらかというと雪道よりも凍結路面を走ることの多い者です。
はっきり言います。
あてにしない方が宜しいでしょう。
スプレー1回で何m走られるのでしょうか。大きな疑問です。
冬用タイヤかタイヤチェーンを用意しましょう。
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