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●「ダイハツ•タント」と「ホンダ•N-BOX」でしたら、どちらを購入しますか?  理由もお願い致します!

A 回答 (12件中1~10件)

その質問、アンケートは実際の販売台数を見ると正解が得られますよ。


意味、わかりますね?
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この回答へのお礼

Thank you

そうですね!

お礼日時:2022/08/17 21:25

コーナーリングで選ぶなら、タントです。

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この回答へのお礼

Thank you

コーナリングですか?

お礼日時:2022/08/17 00:06

>そんなに広いのですか?


広さというより積みやすさですね。
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この回答へのお礼

Thank you

ガソリンタンクが有る場所が違うから、積みやすいのですね。

お礼日時:2022/08/16 21:56

個人的にはその2択ならタントです。



理由としてはスペアタイヤです。
実際何度かパンクした経験があることから
修理剤のみ、というのはかなり心細いので
テンパーでもスペアタイヤを装備できる車が希望です。

N-BOXだとトランクのアンダートレイなどをいろいろ細工しても
スペアタイヤを収納するのは困難です。

タントは前の型までオプションでスペアタイヤが設定されていました。
現行型だと固定用のねじ穴とかは廃止されていますがスペースそのものは確保されています。
アンダートレイを潰して、細々と細工する必要はありますが
荷台の床下に何とか収めることは可能です。

なおスズキのスペーシアは現在でもオプションでスペアタイヤがありますから
どちらかというとこちらのほうが好印象です。
「●「ダイハツ•タント」と「ホンダ•N-B」の回答画像9
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この回答へのお礼

Thank you

N-BOXは、スペアタイヤがないのですか?

お礼日時:2022/08/16 21:55

私はN-BOXかな。


タントは、N-BOXのパクリ商品なんです。
なので、内装とかもほとんどN-BOXと同じような装備をしていますが
ダイハツの色も多少は付けてます。(丸パクリ防止の為)
実車を見たけど、タントは低コストで作られている分、内装は安っぽさがあるね。
プラスチック感が出過ぎてる。
N-BOXの内装は高級感がある。
お金かかってるのは、圧倒的にN-BOXの方です。
あと、自動ブレーキ性能とかホンダセンシングは、ホンダの方が性能が上です。
ただ、ホンダの良い所ばかりを言いましたが悪い所もあります。
ホンダの車は、あれこれ付けすぎているので、装備品に金かかってるから
故障した場合は、ホンダの車の方が圧倒的に修理費が高い点。
ホンダの車の方がダイハツよりも耐久性があるので
長く乗れるのはN-BOXの方かな。
故障すると高いのがデメリットだけど・・・
車性能は、N-BOXの方が圧倒的に上
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Thank you

ホンダ車は、性能が良いですよね…。価格も高いけど。

お礼日時:2022/08/16 21:53

最近のディーラーは、試乗もさせてくれるし、中の内装なども見せてくれるはず。


僕はNISSANデイズですが、燃費が悪い。
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Thank you

ありがとうございました!

お礼日時:2022/08/16 21:51

ホンダですね。


ターボで比較すると低回転からトルクが出るし、燃費はタントとほぼ同じ。
どちらもブレーキホールド付き。
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この回答へのお礼

Thank you

ホンダ車は、性能が良いですよね…。

お礼日時:2022/08/16 21:51

N-BOXです。



タントは商品力が低いからです。

ダイハツでオススメは新型ムーブキャンバスとなります。

総合しましてタントとN-BOXだとN-BOXが勝ります。

新型ムーブキャンバスですと背の低さから燃費や基礎性能で有利な点があります。

それでも加速はN-BOXの勝ちですが燃費や総合力では新型ムーブキャンバスは引けを取らないと考えています。価格も少し安いですからね
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この回答へのお礼

Thank you

ありがとうございました!

お礼日時:2022/08/16 21:50

選択肢にないので申し訳ないのですが、NーVANですね。

MTが選べます。
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この回答へのお礼

Thank you

ありがとうございました!

お礼日時:2022/08/16 20:08

「タント」ずっとダイハツに乗ってたから、お店(デーラー)が近い、ホンダは遠い。

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Thank you

ありがとうございました!

お礼日時:2022/08/16 20:02

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