メルセデスの静粛性は国産メーカーには真似できないですか？

Question

かつみ先輩 · Accepted Answer

1989年に、源流主義で、超静寂なセルシオが出た時、ドイツメーカーは、メカ音を聴かせるのが当たり前だと思っていたので、トヨタとの発想の違いに驚いて、セルシオを購入して、ばらして研究したというのは、有名な話。日本の、おもてなし文化はドイツ人には、なかったという事です。そんな事も知らないで、見当違いな質問をするのって、恥ずかしくないですか!!!!!!

kazu0801 · Answer

＞知らないから質問するんじゃないんですか？知ってたらわざわざ質問しなくないですか？そういうサイトですよねこれ？僕が使い方間違えてるんですか？
あなたが「メルセデスン」という名を付けているのはメルセデスのファンだと思われるから、基本的なことは知らずにファンなの？
という回答ですよ。
メーカーによって設計基準は異なります。
性能重視や静音性とか重視することが違います。
日本製は個性が無いが、耐久性や静音性、安全性は高いです。

長蔵 · Answer

メルセデスが真似する、真似しているのではないでしょうか。

loftybridge · Answer

現在、最高の静粛性技術を持っているのは、ブッチ切りでトヨタです。彼らの静音技術は、ロールス・ロイスさえ凌駕します。
　これは『そんな気がする』レベルの話ではなく、騒音測定で物理データとして得られる結果であり、（誰がどういう印象を持とうと）動かし難い事実です。

メルセデスを始めドイツ車は、この面ではどちらかというと遅れています。そもそも彼らは『絶対の静粛性』をクルマに求めていないので、静粛性に関する研究をあまりしていない（＝不要と考えている）のかもしれません。

メルセデスの2重ガラスは、30年ぐらい前から採用されている技術ですが・・・当時我々は（ワタシ、自動車工学の研究者です。まぁ振動・騒音の専門家ではありませんが）、ガラスを2重にしたことより『そこまでしないと遮音出来ないほど、メルセデスは車外騒音が大きい』と点に驚きました。

rgm79quel · Answer

メルセデスにアドヴァンを履かせて、国産の適当な車にレグノを履かせれば、
国産車の圧勝です。

sandaba · Answer

真偽の程は知りませんが以下の記事では、メルセデス・マイバッハ Sクラスよりトヨタ・センチュリーのほうが静粛性高いと評価しています。
https://car-moby.jp/article/automobile/quietness-car-ranking/2/

2006-2006 · Answer

静粛性を語るなら、100キロくらいで走行している状況を比較しないと。
つまり、タイヤのノイズ、風切り音など。
その時パッセンジャー同士会話が声を上げなくてもできるかだね。

その点で言うと、最新のＳはかなり静かだった。友人の車の助手席に乗せてもらったけど良かったね。
窓ガラスが二重になっているらしい。

電気自動車が静かなのは分かるけど、100キロ走行時でも静かなんだろうか？

て2くん · Answer

静粛性を求めるなら、リーフとかの電気自動車だよ。
プリウスとかのハイブリッドも静かだけどもね。
低速のときは、スピーカーから音を出してあえて五月蠅くしているだけだから。

のっぺり · Answer

メルセデスはエンジン音とかこだわっていますよ。

acnc · Answer

そこら突っ込まれると
リーフ、プリウス　くらいかな？

メルセデスの静粛性は国産メーカーには真似できないですか？

＞知らないから質問するんじゃないんですか？知ってたらわざわざ質問しなくないですか？そういうサイトですよねこれ？僕が使い方間違えてるんですか？

メルセデスが真似する、真似しているのではないでしょうか。

現在、最高の静粛性技術を持っているのは、ブッチ切りでトヨタです。

メルセデスにアドヴァンを履かせて、国産の適当な車にレグノを履かせれば、

真偽の程は知りませんが以下の記事では、メルセデス・マイバッハ Sクラスよりトヨタ・センチュリーのほうが静粛性高いと評価しています。

静粛性を語るなら、100キロくらいで走行している状況を比較しないと。

静粛性を求めるなら、リーフとかの電気自動車だよ。

メルセデスはエンジン音とかこだわっていますよ。

そこら突っ込まれると

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