
A 回答 (11件中1~10件)
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No.10
- 回答日時:
ぶっちゃけるとそんなもんです。
一昔前の軽は非力な割に燃費は大してはよくありません。
特に遅いからとアクセルパカパカ踏むと簡単に悪くなる
最新の軽は実燃費でも割といいみたいですよ。
No.7
- 回答日時:
寒くなったので、エンジンが暖まるまでは、ガソリンが濃くなるのが原因ではありますが、実は、ミツビシの3B20エンジンは、一世代前のエンジンなのです。
ボアストロークが、65.4mmX65.4mmというスクエアエンジンです。燃費を良くするには、低回転でトルクのあるロングストロークが必須です。なので現行ekもスズキもダイハツもホンダも、ロングストロークになっています。ただ、吹き上がりは、ストロークが短い方が有利です。スズキの旧世代エンジンは、ショートストロークでしたが、ミツビシは両方のいいとこどりというか、中途半端というか、燃費志向ではないのは確かです、スズキ、ダイハツ、ホンダより頑丈だけど。
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訂正
ワゴンRでなく
EKワゴン
走行距離42000ほど
11〜12だと思います
車のメーターで15.3は出ました