No.18
- 回答日時:
税制の歪みと
狡猾な行政、あほな為政者
の連係プレー
結果
知識人は車を持つことがなくなった
じゃ、車を生活必需品とする民なら
ぼった喰っても良いよね
的な発想に思える
もっとスゴイ車が
たくさん作れる素地があるのに
もったいないことしたなぁ
No.16
- 回答日時:
250万円の軽ってグレードの一番高いやつでしょ。
平均的な価格なら200万円もしない。
一番下のグレードだったら100万円以下であるからね。
真ん中でも130万円くらいでしょ。
一番グレード高くて、あれこれつけたらそうなるけどね。
軽自動車が近年価格がドカーンと上がったのは
自動ブレーキの機能が搭載されたからです。
年寄りのブレーキの踏み間違い事故のせいで、こういう機能をつけなければいけなくなったわけなので
この機能のせいで、50万円くらいは軽自動車の価格は上がりましたからね。
No.14
- 回答日時:
「日産さくら」のことだと思いました。
優遇税制と助成金を考慮した価格設定だと思いました。ガソリン代から深夜電力に変わることやガソリンスタンドに行かなくてもいい利便性に価値を感じるユーザーを狙っているのでしょう。また、量産化が安定していないので原価を下げられない状況もあるかと思います。助成金が終わる頃には価格がこなれてくる気がします。
今年、ノートを契約しました。数年先はセカンドカーに「さくら」が(´д`;)と思いっています。セカンドカーは長距離乗らないし。。。試乗したら走りも良かったので惚れました。
No.13
- 回答日時:
ひと昔の軽とは、装備が格段に違いますよね?
セーフティ機能とか快適に運転するための装備とか・・・
スライドドアなんかなかったし、バックモニターも電動アシストもなかったです。
そういう装備が、フルOPで備わるようになったから高いんですね。
ちなみに安い軽は、装備は最少で「素」の状態ですが、100万円以下で買えますよ。
それに満足しない人がOPをどんどん付け加えていくよりも、“ある程度装備・機能が付いてますよ”的な部分でディーラーが用意したものを買おうとすると、150、200は行くでしょうね。
だから「素」でいい人は、安い軽を買うんです。
何でもかんでも250万ということはないです。
No.12
- 回答日時:
どんな軽自動車の見積もりなのでしょうか?
オプション含めて車の詳細は、ココには書けないのでしょうか?
新車でワゴン系で相当なオプション積んでないとそのくらいにはならないかと。
まともなオプション付けずにその金額なら単純に舐められてるだけかとは思います。
No.10
- 回答日時:
数十年前の100万円の軽自動車
今の250万円の軽自動車 装備が違いすぎるよね。
トヨタピクシスエポックのB(ダイハツ・ミライース)842,400円で売ってるよ、エアコンも付いてる。
No.9
- 回答日時:
優遇税制は自動車税だけです。
コストは普通車と同じでしょう。
装備を比べたら50年前のクラウン以上ですよ。
パワーシートからパワステ、パワーウィンドウ、エアコン、ナビ、etc
それに今では新車は装着義務があるABS、バックモニター、衝突被害軽減ブレーキ。
装備がてんこ盛りなのだから、高くなって当然。
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