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No.3
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No.1
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そうとも言い切れません。
八重洲側から数えて 2 本のホームは昭和39年の開業時に新設したもので東海道新幹線専用。
3 本目のホームは確か昭和50年 (1975) 前後に在来線のホームを新幹線用に整備し直したものですが、その頃には東北方面の新幹線計画も進み、いずれは直通運転することになるだろうからと、あえて北側の先端は曲がったままにしておいたのです。
その後国鉄は JR となり北と南で会社が分かれた上、東海道の需要も増えすぎて直通運転はしないことになってしまいました。
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