No.1ベストアンサー
- 回答日時:
No.6
- 回答日時:
ガソリンエンジンでは、ピストンが下がれば、内部が負圧になりメアを吸い込みます、、吸い込み口が狭いと?、負圧が大きくなります。
チョークを操作すれば、キャブレターの全面をほぼふさぎます(完全気密ではありませんが)、これでエンジン側の負圧が大きくなり、大量のガソリンを吸い上げます。
い亜kにガソリンといえども体温では一瞬ですべては気化しません。完全帰化は半分しかしないとすれば、空燃比が薄すぎて爆発しません。
負圧を高くして、倍のガソリンを吸い込めば、半分しか完全気化しなくても、空燃比は最適になりますね、これで始動します。
エンジンが温まれば。倍の燃料がほぼ一時に完全気化すれば、空燃比は小杉になります、そうなる前にチョークは戻します。
発電機そのものにはチョークはありません、風力発電なんかではありませんね。
発電機のエンジンについているチョークのことでしょう。
No.5
- 回答日時:
チョークは「窒息させる」みたいな意味なのですが(プロレスの反則技で首を絞めることを「チョーク」と言いますが、それと同じ意味です)、ガソリンエンジンでは空気の通り道を絞る仕組みです。
ガソリンエンジンは、空気と燃料を一緒にシリンダーの中に吸い込んで、そこに火花を飛ばして爆発させるわけですが、チョークによって空気を絞り込むことによってシリンダーに流れ込む燃料が濃くなり、爆発しやすくするというモノです。ただ、最近はどちらかというとむしろ燃料バルブを開いてガソリンをたくさん供給する仕組みのものになってきているようです。なお、自動車の場合は、燃料の供給量をコンピュータ制御で調整する仕組みが主流なので、今やチョークを手動で操作する装置はついていません。
>英語のチョークとはどういう意味ですか?
こういう意味です。
https://www.ldoceonline.com/jp/dictionary/choke
No.4
- 回答日時:
発電機のエアクリーナーカバーを外すとバタフライバルブが見える。
チョークを閉じるとこのバルブが閉じて空気がエンジンに入る量が激減する。
これで燃料が濃くなり掛かりやすくなる。
No.3
- 回答日時:
チョークは寒冷時(真冬)にエンジンを始動しやすくするための装置です。
チョークを引くことで混合気の空燃比を下げます。燃料の濃い混合気になるので、エンジンが着火しやすくなります。
エンジン温度が上がるにつれ、チョークを少しずつ戻します。
チョークを引きっ放しにすると、燃料が勿体ないだけでなく、空気不足によりエンジンが高回転で回らなくなるし、エンジン内に煤が溜まったりします。
No.2
- 回答日時:
チョークとは発電機に限らず、ガソリンエンジンに関する用語です。
チョークの作用はキャブレターの空気を絞ることにより、混合器の空燃比を高めることです。エンジンを始動しやすくする効果があります。
英語のchokeはふさぐという意味です。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A7 …
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