No.5ベストアンサー
- 回答日時:
N ONEは、作りがちょっと普通の軽よりかは機能的にはいいんですけど
そういう特殊な装置が故障すると、目ん玉飛び出るほど修理費が高額だったりします。
ホンダ車は壊れやすいとは思わないけど、長く乗れば故障は出ますので
出た時が高いです。
ホンダの車って、部品交換がめんどくさくて、ホンダ専用工具とかを使わないと外せなかったりするし
作業時間が滅茶苦茶かかるんです。
ディーラーさんは、1時間の修理費の相場は8000円と決まっているので
ホンダはわざとやりにくく作ってる感じなんですよ。
なので、時間かかるように作られているから高いんです。
大体、他メーカーよりも3割くらいは高いです。(工賃だけで)
前に聞いた話だけど、ホンダのフィットでドライブシャフトの交換だけで
修理費20万円だそうです。
ありえませんね。
普通の車だと、3~4万円くらいですからねぇ
へぇー!そうなんですね。それは知らなかった!勉強になりました。低走行の上玉がなければアルトにしようかなと思います。ありがとうございました。
No.4
- 回答日時:
一年前に購入しました。
5万キロコミコミ46万円。エネチャージは、平均リッター20、回生ブレーキでパッドの減りも少ないです。どれがいいと言われても、肝心の使用目的が分からないので。ただ、ミニoneのパクリカー(笑)には乗りたくないかな。
No.2
- 回答日時:
ホンダ車は、故障すると修理費が一番高いメーカーですので
修理費に10万、20万円かかっても、お金をポンと出せるのなら
ホンダ車でもいいと思う。
一番お金がかからないのは、アルト。
スティングレーは、HIDのライトだと、これに金かかるかもね。
HID自体が欠陥品ライトと言われてますので。
ハスラーは、ハイブリッドだと、リチウム電池に金かかります。(10万キロ、10年ごとに交換)費用8~9万円
軽自動車の中では、スズキが一番エンジン強いです。
詳しくありがとうございます。N oneは故障しやすいんでしょうか。致命的な所じゃなければ良いのですが、、だから安いんですかね?
やっぱりジムニーのスズキはエンジン強いんですね。いいメーカーだと思います。
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