主要道路の青信号だけ長いっておかしくないですか？ 道も複数車線があるんだから走りやすいでしょ。 むし

主要道路の青信号だけ長いっておかしくないですか？
道も複数車線があるんだから走りやすいでしょ。

むしろ脇道から合流する狭い道ほど青信号長くしないと何台も詰まって困ると思うんですけど。
右折レーンも作れない狭さなら渋滞するし。

なんにしても国道とか大きい道路だからって青信号無駄に長くしすぎだと思います。
それか脇道の青信号をより長くするべきだと思います。

なぜこんなに極端な差があるんですか？

No.14 回答者： fxq11011 回答日時： 2024/01/19 09:45

＞大きい道路だからって

この感覚がそもそも、大間違い。
そんな交差点、そこだけではありません。
大きい（広い）道路、なぜ広い。それだけの交通容量があるから必要に応じて・・なんです。
その流れを必要以上に止めれば、大渋滞、その後方の交差点も、脇道から進入しようにも交差点内だけしか空間がありません。
そんな状態が続けば、その大きい道路（幹線道路）通らず脇道に迂回する車が増加したらどうなる、脇道がさらに渋滞するだけになります。
それだけではなく本来幹線道路を走りたい車、脇道でもそれなりに速度を出します、危険が増加します。
はいお粗末な対策？。

No.13 回答者： 魔羅魔羅男 回答日時： 2024/01/18 20:36

警察と自治会の癒着

No.12 回答者： k-841 回答日時： 2024/01/18 14:03

主要道路は、その道路を走行する距離が長い車が多いこともあり交通量が多いため、できるだけスムーズに流れるように信号間隔が調整されています。

こうすることで、周辺道路の交通もスムーズに流れるような仕組みになっています。

脇道側の事情で考えてみてください。脇道から主要道路へ右左折する人も多いでしょう。もし、主要道路が信号待ちで渋滞していると、脇道から主要道路への右左折ができず、そこで停滞してしまいます。たとえば、脇道側の信号が5分間青とかにすると主要道路の渋滞はひどくなるでしょうけど、脇道の先頭の車が主要道路の渋滞のために左折できなければ、脇道側のすべての車はその青の5分間ずっと停滞する羽目になります。

No.11 回答者： ぐたぐた 回答日時： 2024/01/18 11:43

日本道路交通情報センターの渋滞情報もVICSから拾って収集しているものです。

写真のがVICSです。　昔はラッパ型が主流ですね。今でも一部がありますが…

No.10 回答者： ぐたぐた 回答日時： 2024/01/18 11:40

ちなみに信号の不服申立ては、公安委員会（警察）だけです。

信号を管轄している警察署の交通課に相談するしかないですね。

あとは、あなたが調査したり時間をずらして余裕を持った運転を。

No.9 回答者： ぐたぐた 回答日時： 2024/01/18 11:38

脇道を長くすると、結果的に渋滞を悪化させるだけなので、意味がないです。

交通量に合わせて、道路管制センターがAIを含めて調整するか、タイマーボックス方式でどちらを優先道路にするかによって決まります。

なので、思いっきり空いた時間に通行するのと、思いっきり渋滞する時間に通行するのとでははっきり違います。

道路上にある、四角いVICSという装置とカメラで調整して管理しているのです。

みんながみんな、法定速度や標識速度で走ればいいですが、十人十色な勝手な運転をするうえに、生活習慣がほとんど一緒なので、固まって渋滞するのです。
これ、複数車線あっても同じです。
まして、緊急車両も走るからね。

No.8 回答者： 真魚 回答日時： 2024/01/18 11:32

＞なぜこんなに極端な差があるんですか？

それは、交通量の極端な差があるからでしょう。
例えば、幹線道路(優先道路)を走る車が100で、交差する脇道(非優先道路)を走る車が10とすると、赤と青を同じ時間だと、幹線道路が例え複数車線あっても渋滞してしまうのは明らかでしょう。

実際の交通量に見合った適切な長さに制御されているはずです。
試しに1日24時間監視して、通過台数、待ち時間、渋滞の長さを記録してみてください。
著しく不合理なら、道路管理者または警察に申し入れるとよいです。

No.7 回答者： joypeet 回答日時： 2024/01/18 11:12

道路管制センターが全体の流をみて制御しています。

制限速度で走ると赤信号に引っかからないで通り抜けられます。脇道から沢山入れると主道路が渋滞するので調節しています。

No.6 回答者： 放浪者 回答日時： 2024/01/18 11:07

道路の交通規制には、自動制御が取り入れられて、信号機も甲虫状況によって制御されています。

朝夕のラッシュ時には、交通量の多い方に優先されて青信号は長くなるように、毎年、点検整備してます。

ただ、幹線道路と支線では、そもそもの時間が、長いのと短いので、分かり難いですが、数秒の時間差を変更しているのです。
ゆえに混雑すれば、変わるタイミングは少し早くなります。ただ、幹線道路は一箇所長くすると、前後の信号との調整があり簡単には出来ないのです。

No.5 回答者： FADEDLOVE 回答日時： 2024/01/18 11:06

信号で脇道が渋滞するようでしたら

いずれ青信号は長くなるでしょう

ちゃんとみています

しかし
まだまだ渋滞とはいえない状況なのでしょう

場合によっては
抜け道の場合は
それまで
信号のない道路を使っていたので
変わらないでしょう