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No.5ベストアンサー
- 回答日時:
でたばかりのときは中古も高くて興味ありませんでしたが最近ものすごく安くなってるのでちょっと検討したことがあります。
デメリットはトラックに採用されてるのでもっと雑に扱えるかと思いきや思いの外デリケートなエンジンだってことです。
短距離走走行自体が駄目だし、たとえ長距離でも煤は溜まっていく
エンジンオイルも専用の対策指定品がありかなりお金がかかる
(寧ろ対策品が駄目でディゼルの規格オイルを使わないと駄目って話も…)
肝心のトルクが高いって話も加速が良いってわけではなく実際のパワーは無いし大したことないって書き込みがありました。
安くなっているのは魅力ですがこれで購入候補から外しました。
No.3
- 回答日時:
5万キロ以内か最新型なら大丈夫です。
これはCX-5ディーゼルですが、排気ガス浄化に尿素を使わない、マツダ スカイアクティブでは、一旦すすを貯めておいてから、燃焼させる方式なので、お知らせが点灯したら30分は走らないとダメ。
高速を良く使う人には最適ですが、近場走行には不向きです。
ディーゼルは、そもそも産業用なので税金が安く燃料代が安いけど、ハイブリッドには、大幅に負けますし、ガラガラ音、室内は静かでも、室外からはトラック。特に冷えている時のアイドリング時には。なので近所には迷惑かも。
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No.1
- 回答日時:
メリットは圧倒的なトルク。
荷物を多く積載したときなど、トルクの差は大きいですね。何人乗っても荷物満載しても加速感が変わりません。燃費もガソリンよりいいですね。単価も安いし。
デメリットは短距離での利用に向いていないこと、維持費がガソリン車よりかかること。煤の問題も短距離走行に起因することが多いです。街乗りがメインならガソリン車のほうが扱いやすいです。
ありがとうございます。どちらかと言うと短距離での使用が多いです。
だけど、軽油ですとかなりお財布に優しいですよね!具体的にすすが溜まるとどうなりますか?故障に繋がるのですか?
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