免許を取るときにはキープレフトと習うはずですが、右に寄る人多くないですか？狭い道で特に困ります。

Question

免許を取るときにはキープレフトと習うはずですが、
右に寄る人多くないですか？
狭い道で特に困ります。

asato87 · Accepted Answer

ここ何年か増えた気はします。
生活用道路なんか、ここいつ一方通行になったのという位真ん中走るし、ひどいと日本はいつから右側通行になったのかと思う位右側走ったりしてます。
車が大型化して左に寄せるの怖いんじゃないですかね。

k-841 · Answer

＞右に寄る人多くないですか？

多くはないと思います。

ただし、すれ違い不可能な狭い道路では中央を走行する車が多いと思います。これは左右の道路端にいる歩行者を避けやすいのと、対向車にすれ違い不能な区間だと一目でわかるようにするためではないかと思います。実際うちの近所もそういった道路のはとても多いですが、ほぼすべての人はそういった走り方で、対向車を見たときには最寄りの退避可能な場所にしっかり左に寄せて譲る意思を明確に見せます。どこですれ違えるかは近隣住民は熟知しているので、100メートルぐらい先の対向車との間でも阿吽の呼吸でこういった譲り合いが成立しています。

逆にすれ違い可能な十分広い「狭い道」では、左側を走る車両が圧倒的多数です。右に寄る人はほとんどいません。もしかしたら地域差があるかもしれませんが。

ks5512 · Answer

スマホ中です。

近寄らない事。

のっぺり · Answer

そうですね。まあ昔からですけど。
一般道でも複数車線ある場合、右側の車線は追い越しする車とすぐその先で右折する車だけが走ることと法律で決められているのを知らない人が多すぎる。チンタラ右側車線を走り続けて故意に渋滞を引き起こして喜んでいる交通テロリストがなんと多いことか。

wellow · Answer

＞右に寄る人多くないですか？

センターラインからはみ出したり、またいで走行したり、逆走としか言えない走行をしたりですね。

順に、車両感覚が無いやつ、読売ジャイアンツの選手、お前の国と日本は違うぞ、と思います。対策は、順に、原付１種にする、戦力外通告、強制送還でしょう。

2006-2006 · Answer

キープレフトは、例えば高速道路などは走行車線を走ることと理解しています。
一般道でも2車線以上ある場合はそれに当てはまるかもしれません。

狭い道であっても中央線が引いてあればその線内を走れば問題ありません。
中央線がなければ大体の感覚でいいと思います。

要は状況に応じて安全に走ればいいと思います。
すれ違うときは左に寄せればいいだけです。

右に寄る車が多いとか、狭い道で困るとか感じたことはありません。

ちなみに俺はキープレフトということを習ったこととはありません。
教習所には行かず運転免許試験場で取ったので。
車線内の真ん中（特に左には寄せず）を走行してたけど合格しましたよ。

俺は自動二輪車の場合は車線の中央より若干左を走ります。

pooh2016 · Answer

差幅→車幅　(・ω・;)

pooh2016 · Answer

>狭い道で特に困ります。
右に寄るって言うよりは、中央に寄っていてすれ違いに迷惑ってことですよね。
これ、ただのヘタクソって言うことです。左右の差幅の間隔が分かってないだけです。

左折時に右に膨らんだり、さらには右折時にまで左に膨らむヘタクソがいかに多いか。

yo4da10 · Answer

そうですね。
キープレフト・キープレーンは基本ですが、守っていない人が多いと思います。免許証の更新時に再度指導するべきと思いますが、交通の取り締まりをする警察官でも守っていない人がいるので、改善はなかなか難しいでしょう。

gisahan · Answer

心情として中寄りを走るのは次の事が考えられます。
１）道路端から飛び出す人に対し、少しでも安心感が持てる。
２）相手車がもしも、より接近して走行してきた場合に避けるスペース幅がない。

免許を取るときにはキープレフトと習うはずですが、 右に寄る人多くないですか？ 狭い道で特に困ります。

ここ何年か増えた気はします。

＞右に寄る人多くないですか？

スマホ中です。

そうですね。

＞右に寄る人多くないですか？

キープレフトは、例えば高速道路などは走行車線を走ることと理解しています。

差幅→車幅 (・ω・;)

>狭い道で特に困ります。

そうですね。

心情として中寄りを走るのは次の事が考えられます。

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