皆さん、おはようございます♪ 日産のe-powerについてのご質問です。 日産のe-powerのメリ

皆さん、おはようございます♪
日産のe-powerについてのご質問です。

日産のe-powerのメリットやデメリットなどはどんなことがありますか？
また、電気の魅力について教えてください。

皆さんの意見とご回答お待ちしています。
よろしくお願いします。

No.4 ベストアンサー 回答者： よしいくぞう 回答日時： 2024/05/22 12:25

e-POWERのメリット

①電動感の強いモーター、演出、加速力。
②第二世代からはガソリン、ハイブリッド会で最強クラスのエンジン静粛性(特許技術)なんとクラウン並です。
③街乗りでの燃費の良さ。
④ワンペダル走行の利便性
⑤低排気による税の安さ

デメリット
①御三家ハイブリッド最下位の燃費、特に高速
②ハイパワーモーターによるコストの高さ。
③協調回生ブレーキ非搭載で、ワンペダルは強制レベル。

No.3 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/05/22 08:30

販売低迷のBEV、リーフのモーターを使い回し出来るのが、最大のメリット。

同様にBEVサクラのパーツを使えば、軽自動車初のフルハイブリッドが簡単に出来る。

No.2 回答者： prop_and_jet 回答日時： 2024/05/22 06:04

正直な話、(それなりに)凄まじい瞬発力、これだけしかメリットは無いというのが、本当に正直な話です。

燃料タンクは必要。バッテリーも必要（電気自動車よりははるかに小さくて済むが）、トランスミッションは電気モーターに置き換えてる。

まあ、ターボやスーパーチャージャーの代わりに、e-POWERですみたいなもんじゃないかな。


"シリーズ式ハイブリッド"なんです。
で、この方式はクルージングの燃費を良くするためには、エンジン直結にしなきゃならないんです。
向き不向きがあるって事は良く調べてから決めた方が良いですね。



めちゃめちゃ軽量なターバインエンジンとかと組み合わせたら、stop&goを繰り返す路線バスとかには向くかもね（実際都内にあった様です。丸の内シャトル）

でもまあ、バッテリーの性能はなまものだから、

No.1 回答者： けこい 回答日時： 2024/05/22 05:55

女房はノートに乗っています

発電機が回っている時は音が結構うるさい
バッテリーが痛むので古くなると下取りがゴミに
あとは別に、気になる所はそれほどありません
多少燃費がいいというだけ
アクセル放すと自動でブレーキがかかる設定に出来るけど、それはつまりアクセル踏み続けてなければならないという事
間抜けだとしか思えません