ターボタイマーについて

今度ターボ車の中古車を購入しました。
その車にはターボタイマーが付いています。

私はターボ車を所有するのは初めてです。
社外マフラーが付いて集合住宅の為、夜間駐車時の
タイマーによるアイドリングが気になります。

駐車後、直ぐにでもエンジンを止めたいのですが、
ターボ車は良くないものでしょうか？
また必要なものでしょうか？

走行距離も７万ｋｍ近い中古車を購入した為、エンジン
に良くないようであれば社外マフラーを純正マフラー
に交換も検討しなくてはならないので（痛い出費ですが…）

レース等、エンジンを酷使した後のエンジンストップは
良くないような気がしますが…

何方か教えて頂けますか？

No.2 ベストアンサー 回答者： ma-kunsr20det 回答日時： 2005/05/13 01:45

どうも、ロータリーターボ、直４ターボと直６ターボ車を乗り継いでいます。

どれも社外マフラーなどがついててターボタイマーも自分でつけていましたが、
アフターアイドルなんてすることは、それほど多くないですね。
高速では少し置きますが、一般走行したあとにアフターアイドルすることはないです。
必要がないから。
もちろん、ガンガン踏んで走ってきたというのならば別ですが、一般道じゃそんなこと
ないと思いますし、別に少し踏んでも３０秒ぐらい普通に走ってくればある程度
クールダウンされてますし、気になるならば降りるまでに準備してる間に１０秒ぐらい
アイドリングさせてれば余裕です。

私がターボタイマーをつけていた理由は、主にバッテリーの電圧を見るためです。
あとは自己満足です。笑
それほど神経質にならず、停止させたいのならば、一般走行後ならすぐにターボタイマー
をＯＦＦにしても問題ないと思います。

この回答へのお礼

走行距離が少し多いので負担が心配でした。
無茶な走りをする歳ではないのでターボタイマーの電源はＯＦＦにして置きます！

ありがとうございました。

お礼日時：2005/05/13 08:24

No.3 回答者： kabasan-z 回答日時： 2005/05/13 04:29

レース、サーキット走行後でもないとタイマーの恩恵に与る事はありません。

ですのでターボタイマーは待ち乗り、一般的な高速走行後では必要ないと思います。
気分的に付けてる人間が私の周囲では多いですしね（笑）
私的には待ち乗りでは全体の3分の1はアフターアイドル状態ですからタイマーを必要とする程の高温にはなりません。
高速もパーキングに進入する際に早めの減速と停車後に降りる準備をしてる間に事足りてます。
ちなみにアフターアイドルの時間を細かく設定する事は出来ないタイプですか？設定できるなら短めにすれば問題ないのでは？と思うのですが…せっかく付いている物を外してしまうのも勿体ない気もしたので。
貧乏性でスンマセン。

この回答へのお礼

買い物先でドライバーが居ないのにエンジン掛かったままの車をよく目にします。
あれは必要のないことなんですね。

自己満足の世界と言うことですね（笑）

ターボタイマーはＨＫＳ製の古いが付いています。
使い方が良く解らないのでずっと３０秒を表示しています（汗）

取り外すのも面倒ですのでそのままにして置きます。

ありがとうございました。

お礼日時：2005/05/13 08:35

No.1 回答者： mkk-SR2 回答日時： 2005/05/13 01:17

一般的に不要です。

本当に必要ならメーカーが標準装備します。

早くトイレに駆け込まないとヤバイ危険性をはらむ高速走行後の高速道路のパーキングエリアなど、タービンのクールダウンが間に合わないうちにエンジンカットしなければならない状況ならばタイマーは必要でしょうが、通常の走行でならタービンOFFから車庫まで戻る間に十分クーリング出来ています。

タービン搭載車で最も重要なのはOIL管理です。

この回答へのお礼

そうですよね！
本当に必要ならメーカーが標準装備しますよね。

マフラー交換しなくて済みそうです！
結構気に入っているマフラーなもので…

ありがとうございました。

お礼日時：2005/05/13 08:13