・
運賃
村内運行は1人片道100円です。新宮方面の運賃は下記からご確認ください。
十津川村は人口2845人は、住民は村内ならどこまででも100円。
ただ、もし複数人で利用するときは、全員の用事が終わるまで待つ。
(とは言っても何もなく買い物はすぐ終わる)
村内に小さくもスーパーは5つあり、道の駅的な店もあれば、冷凍食品が
充実してる店もある。
病院1つ、診療所2つ、なので2845人でまずまず。
その場で帰らない人は行きでだけでもいい。
県からの補助も多少あるようです。
タクシー会社がやってるようで、その点は安心。
知らない他人のライドシェアじゃない。
ライドシェアは、事故時の責任分担の割合や補償問題、レイプや連れ去り、
誰にでも個人情報がばれる(どこへ通院、友達宅住所、買い物時間など)
何も決まっていない。
乗車前の飲酒運転のチェックなどの機関がやるのか?
前日に飲み過ぎると残ったままだし!
=====
問い:
ライドシェアのバカの一つ覚えは・・・どうなんでしょう。
やれば出来てる「100円タクシー」
100円バスは全国であるが、「100円バス停」<=>「住人宅」間
や100円バスが走らない区域限定ならどこでも出来ると思いませんか。
(コミュニティバスの進化版でしょうか?)
。。。
No.11
- 回答日時:
お礼ありがとうございます。
あのそこまでの志があるのであれば、100円タクシーできますかなんて曖昧な質問せずにお礼に書かれたことをもっと具体的にまとめて、どこかで発表してください。
貴方はまだ井の中の蛙だと思いますよ。きを悪くしたら申し訳ありません。
>志があるのであれば、
<全くないですね。
統一狂会・棄民党、税金ピンハネ役立たず、
無知無能な田舎者知事や市町村長じゃダメでしょ。
↑ ↑ ↑
中央から天下った人間は腰掛なので真面目に考えない
ようは何でもやれるのだからやらないでこのざま。
結局は、
今だけ、金だけ、自分だけ、既得だけ、の
統一狂会・棄民党 と埋蔵金・役立たず…てことですね。
=====
日本の24年経済成長率はマイナスに G7で唯一、
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e721f163f3433 …
中国+4.9% 米国+2.6% ドイツ+0.1%(電気自動車で中国にやられた)
↑ ~ 一人負けの日本。
こんな経済で外交を一切やらないで軍事拡大&国民切り捨て・・・
無理でしょうね。田舎者は手の施しようがないでしょう。
=====
小樽市 最高:20万人超、現:11万人 近未来:5万人
函館市 最高:35万人、 現:22万人 近未来:12~10万人
※:函館は合併前の市内人口、若い10万人が逃げ出す。
国も試算を出してます。
東北や四国や山陰など、ボロボロに衰退するだけです。
小樽や函館は
【 日本の地方の近未来 】です。
=====
>貴方はまだ井の中の蛙だと思いますよ。
<分かってて書いてるので大丈夫だ~~~
一部上場企業に居て、悪の中枢の財閥企業でしたし、海外留学もして
るし、20か国以上の人とも付き合いがありますので、
ここの住人レベルを知るのに反応を見ただけです。
=======
ダメな田舎者は一生涯、駄目なままですよ。
小樽や函館は
【 日本の地方の近未来 】です。
。。。
No.10
- 回答日時:
そりゃ、100円タクシーに議会や地方自治体で必要な予算が通ればできるでしょう。
民間でも公共でも事業の説明をして予算を獲得しないといけにないです。
ここでできますかと聞かれても、何とも答えようがありません。
簡単に言えば、お金があればできますが、そのお金どこから出すんですか。
公共だからお金がポンっと出てくるとは思わないでください。
ご回答ありがとうございます。
>公共だからお金がポンっと出てくるとは思わないでください。
<思ってません。
しかし出さなきゃならない。年寄りを見捨てる訳にもできないでしょう。
金出したくないから買い物も出来ずに草食べて死ね!とは言えない。
*だから、集約化していればこんな無駄は不要だったんです。
★>「ドイツは賢い!」<★
1.5kmの街づくり。直径1.5kmを一単位に。住人の集約化。
この範囲に、役所、スーパー、理容美容店、病院など・・・必要なものを
すべて揃え、殆どが800~1000m以内の歩きで利用でき、歩くと
健康寿命も延び、交通の補助もほとんど不要になり、住人は便利になるし
これをどんどん推進中です。
日本のように手遅れになる前に行動に移ってます。
統一狂会・棄民党ち役立たずは今まで何を考えていたんでしょうか。
地方の知事や市長に町長もです。
今だけ、自分だけ、金だけ、名誉だけ、既得だけ、
困ったもんです。
~~~~~
日本の24年経済成長率はマイナスに G7で唯一、
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e721f163f3433 …
中国+4.9% 米国+2.6% ドイツ+0.1%(電気自動車で中国にやられた)
↑~一人負けの日本。
。。。
No.9
- 回答日時:
No.5です。
回答の疑問にも答えず言いたいことしか言わない。
会話のキャッチボールと言うものが出来ないんでしょうか?
福祉だから赤字で当たり前?
福祉とはいえ慈善事業じゃありませんせんし、その状態をやっていけてるとは普通は言わないんですよ。
で質問はなんなんでしょうか?
100円タクシーがどこでも出来るのになぜやらないのかってことなんですかね?
キャッチボールをしましょうね。
No.8
- 回答日時:
ご回答ありがとうございます。
違います。奈良の十津川村です。
東京2kmは730円です。地方より安いですね。タクシー
500円はライドシェアですか。
因みに、東京は考えてません。
後期高齢者などが運転して迷惑かける方が税金が無駄ですね。
No.6
- 回答日時:
>事業・・・
<福祉ですよ 当たり前です!
福祉なら「税金投入が可能な限り」やり続ければいいです。それだけの話です。利益事業じゃなくお金を出してくれるところがあるなら、できて当然です。
ただ、ずっとできるのか?莫大な予算が必要なのに100円タクシーに予算をつぎ込むのがいいか?は各行政単位で決めればいいことです。
ご回答ありがとうございます。
>ただ、ずっとできるのか?莫大な予算が必要なのに100円
>タクシーに予算をつぎ込むのがいいか?は各行政単位で決
>めればいいことです。
<そう思います。
ただ、限界集落化したからと見捨てる訳にも行きません。
これで病気が重症化すると都会の大病院へ押し付けられ、
札幌市はこれで赤字が増えて迷惑してます。
さっさと集約化すべきなんですが・・・
No.5
- 回答日時:
そもそも質問なんでしょうか?
100円タクシーが出来るからなんなんでしょうか?
それと、自治体の補助があるから出来ていると言うわけなんですから、実際には100円タクシーだけでやっていけているわけじゃないですよね?
それをやればできると言う判断をする感覚が謎です。
例えば、赤字を系列店が補填しているから経営できているお店となんら変わりないことです。
ライドシェアの一つ覚えは愚の骨頂。
福祉だから赤字で当たり前です。
やればできるのに、やらずに住人が困ってる~タクシー代が往復で
1万5000円とか~人が多いので、これは政治の責任です。
No.4
- 回答日時:
1日に100人乗る(そんなには多くないはずだが)として、1日の水揚げは1万円ですよね。
車の燃料費、減価償却費、メンテナンス費、車両保険料、運行管理経費、人件費などを考えれば、それではとてもペイしません。
自治体からかなりの補助金がないと、やっていけないはずです。
No.2
- 回答日時:
>県からの補助も多少あるようです。
ここが大切です。補助の多少と言うのが数万円なのか数百万、数千万円なのか。
100円タクシーにかかる全経費を100円タクシーに乗る人から徴収する運賃を差し引きどれだけマイナスなのかです。プラスじゃないでしょう。
運転手の人件費、車代(または減価償却費)、燃料代、保険料などなど。運転手を一度現役引退した人を雇用しても、1人で200万×人数分としても県としては何百万あるいは1千万以上の持ち出しになるでしょう。それに耐えうるかどうかですね。
それにタクシー利用時間も24時間ではなくせいぜい12時間まででしょう。金に糸目を付けなけれな別ですが。
つぎ込む補助金額によってはいっそタクシー代補助券なる金券を発行した方が安上がりかもしれません。
ご回答ありがとうございます。
>県としては何百万あるいは1千万以上の持ち出しになるでしょう。
<金のかかるバスを無理に通すよりもいいのでは?
>つぎ込む補助金額によってはいっそタクシー代補助券なる金券を発行
>した方が安上がりかもしれません。
<どうも地元のタクシー会社に頼んでるようなので、それなりに儲かっ
てるのでしょう?
少し安くやってくれてるかも知れませんが~~。
ライドシェアは運転手の問題がある上に、乗り合う人間にも危険性が
~ストーカーなど~が生じます。
ライドシェアよりは安心できるのでは?
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元々大赤字だった自治体が多いから。
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ライドシェアで最も恐ろしい懸念は、
小児愛称が小さな子供を・・・したら、
一生涯、一歩も出れない引き篭もりも居る。
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日本は先進国でも被害者補償が殆どない国だから。
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。。。。
・
タクシー券は効率が悪いですね。
ひとりで自由に使える。
100円タクシーは離党者の予約を聞いて、2~4人が乗り合いで
利用します。
4人が個々に利用すると赤字が増え過ぎます。
。。
。
✕:離党者
〇:利用者
。。
ここに このような書き込みをすると時々
大物が釣れることがあります。
地方の就活 や 集約化について 小樽の廃退 ぶり
について書いていると
小樽市のコンパクトシティー化 委員会の委員の一人から
直接のコメントを受けました。
立場上 具体的なことはありませんでしたが ざっくりとした
骨組みを教えていただき それだけで何を言わんとしているのかは
全て理解できました。
非常に大きな収穫であり 自分では満足です。
こういう大物が時々釣れるので知りたいことが知れて
そのためにここを利用させてもらってます。
全くの他人が直接問い合わせてもなかなか回答されないでしょうから。
色々な目的のために その都度利用してますが
収穫の多い時もあれば ゼロの時もあります。
そんなところですね。
。。。