
A 回答 (6件)
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No.6
- 回答日時:
有効外径が同じならスタッドレスの方が転がり抵抗大きい分燃費が落ちるかと思います
スタッドレスは雨のアスファルトはサマータイヤと比較してスリップしやすいのであまりおすすめしません
No.5
- 回答日時:
判らない、不可能
強いて言えば
外部計測器を装着して
実測するしかない
しかも同一フィールドでとなると
ドライかウェットでしか測れない
一般的には
重量や接地抵抗から
スタッドレス不利と言われているけど
同一規格サイズでの比較だろうし
実用上は
過剰な暖機運転や
エアコン暖房ガンガンにかけている訳で
スリップ、路面抵抗で雪国不利
No.4
- 回答日時:
三十年前と違って今のスタッドレスタイヤの燃費低下率はほんの僅かです
例示のインチ数の差はどういう意味でしょうね
15インチへのインチアップを行っている?
その場合扁平率も変えてますよね?じゃないと外径が変わるから
扁平率変えることでトレッド幅も変わってますよね?
なので同じ土俵で比較することにどれだけの意味があるのか・・・・ですが
幅広の方が抵抗は増えるんじゃないかな~
補足
冬場の燃費悪化の要因は、タイヤ側よりも気温の低い状態でエンジンが安定して回るように夏場よりも燃料を濃いめに吹いていることのほうが大きいですね
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