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先代クラウンセダンなど、重整備もせずに
50万キロ走ったと言われております。
でも考えてみれば、30万キロでタイミングチェーン
は伸びますよね。そう考えると、結構眉唾
ものじゃないでしょうか?

「トヨタ車の耐久性」の質問画像

A 回答 (11件中11~11件)

ギネス記録保持者のボルボP1800は、ギネス記録達成までにエンジンを合計2回載せ替えています。

その間、約450万キロメートルを走行したそうです。

エンジン載せ替えは重整備じゃないんですかね。

京阪商会 丸山モリブデンクラウン(鯨クラウン)53万kmでもノーオーバーホールというのもあります。

これも真相は闇ですね。
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