A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
ワンオーナー(走行距離信頼あり)でしょうか?
走行過多(約5万km)になるとそのような症状が
出ました。オイル交換・エアクリ洗浄をやっていてもです。
具体的には信号待ち・高速料金所などで高確率で
プスンとエンジンが止まりました。自分の場合は
キャブ洗浄・プラグ・エンジンオイル交換では
直らなかったです。
アイドリングをあげる、マフラーを(社外品なら)ノーマル
に戻す、ラフなアクセルワークをしない、などで
ある程度は改善されるはずですが、経験上素人が
ちょこっと何かをいじって直るものではないと感じて
います。たぶんピストンじゃないかと疑っています。
自分の周り(自分も含め)マジェスティ乗りはほぼ
確実に5万kmでピストンが焼きつくからです。
ちなみに今のマジェスティは丁寧に乗っているせいか
5万kmでも焼きつきは無いです。
No.1
- 回答日時:
>アクセルを少ーし開けたり走っている時には全く問題はありません。
たぶんアイドリングを上げるように
バイク屋さんで調整するといいでしょう。
一応、オイルやプラグぐらいは交換しておくと無難です。
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