2サイクルエンジンオイル

Question

分離用と混合用がありますが、混合用は
ガソリンに混ぜさえすればどの様なバイクにも
使えるのでしょうか？バイクはKS-IIに乗っております。
エンジンオイル用のタンクが付いているタイプのバイクです。
詰まらない質問かもしれませんが、カストロールのR30の香りと言うのに興味があります。よろしくお願いします。

scene1yz · Accepted Answer

こん＊＊は～
2st大好きで20台ほど2stばかりを乗り継いできました。私も以前トレールバイクを混合仕様にしてエンデューロに参戦してました。前の回答の方々も仰るとおり混合仕様にするのはいいですが、オイルポンプを外してメクラブタをしなければなりませんネ。
私が考える混合給油のメリットは信頼性向上でしょうか。分離給油の場合その殆どがアクセル開度に合わせてオイルポンプの吐出量も増えますので逆にエンジンブレーキをかけるような場合（もっとも2stは殆どエンジンブレーキは効きませんが）アクセルが閉じているためエンジン回転が高いワリにオイルの吐出量が少なくエンジンに優しくないというものです。（よっぽどのことしない限り焼きつきはしないと思います）一般公道で使用する場合それほどハードにエンジンをブン回す訳ではないのでメリットは殆どないと思います。そしてほんの僅かなメリットの代償として給油の都度オイルを混ぜるという煩わしさがあります。
一般公道を走るのがメインでしたら悪いことはいいませんので分離給油のままお使いになることをお勧めします。
またカストロールのR30（植物油）やA747（植物系科学合成）といった植物系オイルは私も以前使用していましたが「作り置きの混合ガスは腐る？」とか言われて必ず使い切りにしてました。（ホントかどうかはバイクが壊れるのがイヤで試してません）そのような訳でサーキットの香りの原点とも言うべき植物系オイルですが、一般公道でガソリン使いきりというのはハッキリ言ってムリだと思いますので使用されない方が宜しいかと思います。
化学合成オイルで分離給油可能なオイルでもソコソコいい香りのオイルってありますよ！好みの問題もあるので自分でイロイロ探してみて下さい。

sshiina · Answer

こん＊＊は

　２サイクルであればまず問題ないでしょう。
　ですが、きちっと処置をしないと焼き付きますし
　ＯＩＬの比率も濃すぎたり薄すぎたりと言った事になります。
　あと、キャブのセッティングも変わるかもしれません。
　
　ですがそれがきっちり出せれば１００％以上のパワーを出す事が出来ますし、ＯＩＬポンプへ行くワイヤーが無くなるのでアクセルも軽くなります。
　デメリット部分もありますがメリットも有ります。

　どちらを取るかは質問者さんが考えて自己責任で行ってください

486125 · Answer

混合ガソリンは給油の度にオイルを混ぜないと駄目なので
めんどくさいですよ。

inu2 · Answer

はい、使えますよ

ただし、分離給油のオイルポンプを取り外して盲栓しないと意味ないですけどね
単にオイルタンクを空にしただけでは空気が入っていきます


カストロールの香りだけを楽しむ というだけの理由で混合仕様にするのはあまり利口な選択とは思えません

2サイクルエンジンオイル

こん＊＊は～

こん＊＊は

混合ガソリンは給油の度にオイルを混ぜないと駄目なので

はい、使えますよ

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