No.2ベストアンサー
- 回答日時:
>パーキングに入れている時はアイドリングは普通
アイドル回転はDレンジ(A/C等OFF)で測定するはずです。エンジンルーム内の調整値の書かれたラベルにアイドル回転xxxrpm(D)となってませんか?実際の回転数が低ければもちろんエンストの原因となります。TBIならISC(アイドルスピードコントロール)の作動不良が考えられますが、PやNではA/C等の負荷をかけても不調にはなりませんか?。仮にISCが正常でも他にもエンスト及びエンスト気味の原因はある訳で、たとえば点火系で失火してて負荷(DレンジへのシフトやA/C ON、パワーステアリングフルロック等)がかかった時だけ不調に陥る事もありますよ。冷間時なら水温センサーの異常値とか、、。とにかくSESランプのコードを解読して見ましょう、トラブルコードは万能ではありませんが故障原因の方向を示してくれます。
No.1
- 回答日時:
ミッションオイルは適量入っていますか?
いずれにしても早めに整備工場へ持ち込んだほうが良いと思います。
エンジンチェックの警告が出てしまったら自分での対処は無理です。
かえって高くつくことの方が多いですよ。
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