みなさんの愛車は？？？

Question

みなさんの愛車を教えていただきたいです。
それと、僕は免許とりたてで車のことは全くの初心者です。
若くして渋い車に乗りたいのですがおすすめとかありますか？？？

add-110 · Accepted Answer

18歳で免許を取り、車歴は以下のとおりです。

18歳　スズキアルト（中古）
19歳　日産マーチ（中古）
20歳　トヨタカリーナＥＤ（中古）
21歳　マツダＲＸ－７（中古）
24歳　トヨタハイラックスサーフ（新車）
　　　※同時にフォルクスワーゲンゴルフ（新車）
31歳　トヨタランドクルーザー１００（新車）
　　　※同時にスズキワゴンＲ

いろんな車に乗りましたが、やっぱり四駆が一番おもしろいです。
24歳でサーフを買ったときも、アンフィニＲＸ－７とかなり悩みましたが、そんなときに友達の四駆で夜中に自○隊演○場の中を走り回ったのですが、最高におもしろく、「速い車以外にも、こんな楽しい車があったんだ」って感じでした。その次の日にはサーフを契約しました。

ということで、スポーツカーもいいのですが、やっぱり四駆をお勧めします。
今は、何でもっと前から四駆を買わなかったのだろう？と自分で思うくらいです。
ということで、値段もこなれてきたランクル８０はいかがでしょうか？頑丈なエンジン・車体で、ＶＩＰカーやスポーツカーよりも渋い選択だと思いますが・・・。

magurotuna · Answer

今まで乗り継いできたクルマです。
１、JT-190,いすずジェミニZZ・ハンドリングbyロータス
質問者の方が20歳とのことで実車みたことないかもしれません。いまは乗用車を生産していない、いすずが、'86～'90年に販売していた４ドアセダンです。（３ドアハッチバックもあり）この中に1,6LのDOHCエンジンをつみ、レカロシート・BBSアルミホイールを純正装着、サスチューニングをロータスがいっちょかみしたモデルがあり、それに乗っていました。ボディーカラーがブリティッシュレーシーンググリーン、内装が明るいベージュのエクセーヌ（東レの商標でモノはアルカンタラと同じ）を使用していてとても大人の感じでよかったです。速いし、コンパクト（セダンでも全長4,1ｍ切る）デザインはジウジアーロが担当しただけあり、同時代のクルマの中でも優れていたと思います。当時はテンロクと呼ばれる1,6Lのモデル全盛時代でしたが、今はこのくらいのサイズので食指を動かされるモデルが個人的には無いのが残念です。
２、E-BD5　２代目のレガシー・TStypeR（２Lの４ドアセダン）
9年間乗り続けていたジェミニが追突事故で廃車になり（本当に泣きました）４ドアセダンでNAのDOHCエンジンを積んだクルマを探してこれを購入しました。ただドライビングポジションに難があった（レカロに変えたが解消されず）のと、4WDのせいなのか、カーブの途中で上り下りが変わるようなシチュエーション（首都高都心環状の呉服橋あたりを走るような状況です）でトラクションが抜けるような、ステアリングの手応えが一瞬なくなる感じがなじめず半年で手放しました。
３、WDB-123033　W123とよばれるベンツの４ドア、280E（2,8L)
４、WDB-126036　W126とよばれるベンツの４ドア、500SE（5L）
でクルマ選びを始めた際に「２０世紀最後の贅沢」というテーマで乗ろうと思いついたわけです、なぜかネ。３は本当にイイクルマで、（85年式）生産が12年前、基本設計は20年前（買った当時）とは思えないしっかりしたつくり。カーセンサーの読者応募の企画に当たって、ツインリンクもてぎも走ったことがありますが、びくともしませんでした。本当はずーっと乗っていたかったのですが、1年で４に買い替えに。なぜかというと冷やかしで乗ったクルマがあまりによかったから。一言で言うと「王者の行進」。走行感覚は重量が1ケタ違う特急列車や、高層ビルのエレベーターに近いです。曲がりが楽しいモデルではありませんが、とにかく安定していて「凄い」としかいいようがありません。これにはまる５年乗りました。買うのはオススメしませんが、一度は乗ってみることをおすすめします。
５、ダイハツ、ハイゼット・デッキバン（現行の１コ前のMT車）
メーカーのHPでは特装車のところにでています。地方の個人経営の電気屋さんやプロパンガス屋さんで使われていることが多いです。特注車の扱いなので中古車店でもあまり出回っていません。2年前に大型二輪にはまり、経済的にきつくなったため買い替えです。以前から気になっていたのと、ベンツから乗り換えて言い訳がたつクルマだろうと？でっかいママチャリ感覚の足グルマのつもりでしたが意外と一体感のある走りがたのしめます。その理由はほぼ５０：５０に近い重量配分。車検証記載の前後の軸荷重は各、４４０kg・４３０kg！ノンターボだし、専用パーツがあるわけでもありませんが、少しづつ手を加えていこうと思ってます。では。

noname#21476 · Answer

#15です。

>ただＶＩＰカーは苦手なんですよ。これってＶＩＰカーになるんですかね？？

外装の付け方&ヘタクソな車高の落とし方(?)次第ではそう変身してしまう事もありますが、あまりハデハデに余計な外装を装着しなければ決してそういう風に言われる事はありません。車高を落とすにしても、やたらとフェンダーからはみ出してたり、やたらとネガティブキャンバー（所謂、タイヤが"ハの字"になりすぎている事）が付いてなければまずそう言う事を言われる事はありません。

tsn · Answer

フェアレディーZ32に乗っています。
クルーズコントロールと電動シートが気に入ってます。
渋い車という事でハリアーなどいかがです？

noname#21476 · Answer

なんだかんだ言って、シルビアを2台乗り継いでいます。

免許を取って初めての車は初期型のCAエンジンのS13型でNA。元々、家系的にスポーツモデルが大好きな人間が多かったので、自身も必然的にそうなりました（笑）。S13は16万キロ近く使い古された物を知り合いから貰って乗っていました。でも、乗ってて楽しい車でしたよ。
で、今乗ってるのがS15のスペックS。SR20DEエンジンは意外に軽快な回転フィールを持っていて、それでいてコーナ－でもクイックに動いてくれる非常に面白い車です。

で、『渋い』車をご希望との事ですが・・・・
GX71系とか81系のマーク||、チェイサー、クレスタのどれかってどうでしょうか？所謂ハイソカーと呼ばれた古き良き'80年代の車達ですが、
クオリティ的にも現代の車とも見劣りしませんし、見た目的にかなりシブいです。

サーチエンジン等で"GX81"って検索を掛けたらかなりの件数ヒットします。

add-110 · Answer

ANo.13の者です。
親戚・知人でランクル１００を４人所有していましたが、３人は盗難にあい、今は私だけです。（１人は、２台盗難にあっています）
私は、セキュリティーも付けていませんが、１回鍵穴のこじ開け後があっただけで、なんとか助かっています。

ディーゼル規制がない地区でしたら、ディーゼルの貨物ナンバー（１ナンバー）でしたら維持費もたいしてかかりません。
税金16,000円、毎年車検（７～10万円）、高速は中型料金になりますが、燃費も良く（７～８キロ）、普通車なみの維持費です。
ただし、ガソリン車（３ナンバー）ならば、税金が88,000円で、燃費も４～５キロ程度なので、若い方には厳しいでしょう。
また、貨物車ナンバーならば保険料も安いのですが、３ナンバーならば、ランクルで盗難でも保険が出るやつならば保険料も激高です。
サーフと比べると、やっぱり一回りでかいので、優越感はありますが、取り回しは慣れるまで苦労します。すぐに慣れますが。

ということで、都心部以外のディーゼル規制のない地区ならば、ランクルのディーゼルをお勧めします。が、ガソリン車は維持費の面からもお勧めできません。

※私のランクル１００はディーゼルですので、以前のサーフよりも維持費は安上がりです！また、ランクルは買うときは高くても、売るときも高く売れます。中古車雑誌を見れば、どんなに古くても高価で売られていますでしょ。

noname#66056 · Answer

私の愛車歴
１台目　ＪＷ-２ ＴＯＤＡＹ（車の不具合を色々と体験させてもらった）
２代目　ＪＡ-２ ＴＯＤＡＹ（ＤＩＹを勉強させてもらった。ショックアブソーバやマフラー，タワーバー等の自作。フィルム貼り等）
３代目　ＥＣＲ３３　ＳＫＹＬＩＮＥ（事故車は色々なところで不具合があることを教えてくれた。あと，エアバックも体験させてもらった）
４代目　ＥＲ３４　ＳＫＹＬＩＮＥ（走りの楽しさと，ボディ剛性の重要さを教えてくれた。改造費も相当使われました。来月２回目の車検予定）
５代目　パジェミニ（セカンドカー）（最近の軽は良く走ることを教えてくれた。めちゃ楽しい！！その辺のドロ沼に入って行きたい感じ）

渋い車ですか。それなら硬派なスカイラインでしょう。（最後の）直６ターボのＲ３４で。中古しかありませんが・・・。なかなか飽きませんよ，スカイラインは。多分，騒音・ハンドリング・振動・排気サウンド等がドライバーの心に心地よく響いてくるのでしょう。そういうオーナーが多いです。スカイラインから他の高性能車，例えばインプやランエボ等に乗り換えても，スカイラインのハンドリングが忘れられず，再び戻ってくる人もいます。ただし，絶対的な速さはインプやランエボが圧倒的に上です。車重が同じで排気量が２０００ｃｃしかないのに，なんでこんなに速いんや！！って感じです。公道最速です（ラリーカーだから当然か）。
でも，渋さで選ぶなら他には考えられないでしょう。

miyatatu_2005 · Answer

僕は20歳です。
今は、日産　シルビアに乗っています。
僕の最終目標もランクルですｗ
今はまだ若いのでスポーツタイプの車に乗っています。
mituru1986さんがどのような車が好きかわかりませんが、今のうちにスポーツタイプの車に乗るのもいいのでは？
ガソリンは高いですが今しか乗れないと思います。
これからはほとんどカッコいい車なんて出ないですから…。

mini_ta3298 · Answer

免許取って19年、車歴は・・・

トヨタ　スプリンタートレノ　ＴＥ７１
マツダ　ファミリアカブリオレ
マツダ　ＭＳ－８
スズキ　エブリィ
トヨタ　ビスタ４ＷＤ
三菱　ミラージュ
トヨタ　ＭＲ－２
日産　１８０ＳＸ
ローバー　ミニクーパー
（他に何か抜けたような気がします）

で、現在は
マツダ　ファミリアＳワゴン
マツダ　ＭＰＶ
を所有しています。

渋くてゴツい・・・私には三菱の２代目デボネアしか思い浮びません。市場にあれば10万円以下でしょうね。

nik660 · Answer

今の若い人ってジジ臭いセダンとか家庭じみた
ミニバンとか、営業車みたいなワゴン車に乗って
いるので逆にフェアレディＺとかスープラなどの
スポーツカーにさっそうと乗っていた方が渋いと
思います。って事で２ドアのスポーツカーなんか
オススメです。

みなさんの愛車は？？？

18歳で免許を取り、車歴は以下のとおりです。

今まで乗り継いできたクルマです。

#15です。

フェアレディーZ32に乗っています。

なんだかんだ言って、シルビアを2台乗り継いでいます。

ANo.13の者です。

私の愛車歴

僕は20歳です。

免許取って19年、車歴は・・・

今の若い人ってジジ臭いセダンとか家庭じみた

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