No.8ベストアンサー
- 回答日時:
普通車にくらべたら数段うるさいですね。
特に高速道路では。
でも一般道では普通に音楽きけますよ。俺は
全然気になりません。
さらに俺のミラターボはマニュアル車なのでどん
なにかっとんでもリッター15kmは走ります。
さらに車体が軽いのでまるでバイク並みの加速
です。車内が狭いからエアコンもガンガンきき
ます。高速でも120~130kmまではすごい
勢いで加速していきます。
軽に乗るならせめてターボ車できればマニュアル
をオススメします。
母親のノンターボのATはアクセル踏み込んで
もまったく加速しません追い越しなど命がけで
す。
No.10
- 回答日時:
1800ccからの乗り換えであれば高速走行は気になるかもしれないですね。
私はミラジーノターボの5速ですが100Km/hだと軽独特の軽いエンジン音が多少車内に入ってきますが、
音楽が聴けないとか会話ができないレベルではないです。
私の場合はエンジン音やマフラーのサウンドが好きなので楽しんでます。
逆に静かすぎる車はあまり好きではないです。
マニュアル車であれば多少の軽減はできると思います。
音を気にされるのであればターボは必須だと思います。
後は、経済性と騒音のどちらに重点を置くかですね。
最近のコンパクトカーは非常に燃費が良く、軽のターボ車よりも確実に経済的です。
あとは乗る年数の燃料代、任意保険、車検等トータルで考えて、どれほどの差額かを算出してみましょう。
それほど変わらないのであればコンパクトカー、予想以上に差額があり許容範囲を越えている場合はエンジン音は我慢して軽自動車にしましょう。
その場合は前の方が言われているように4気筒のエンジンを選べば多少は軽減されると思います。
最近は高速道路の試乗もできますので、いろいろと試乗して自分の肌で感じてみるのがいいと思います。
ではでは。
No.9
- 回答日時:
軽自動車で4気筒DOHCで加給タイプでミッションがCVTなのは、スバルのR2ぐらいだと思うので、カタログだけだと、一番静かかなと思います。
でも基本的に乗用車並みを求めるのは辛いです。
下記サイトでユーザー意見を参考にして見てください
参考URL:http://www.carview.co.jp/
No.6
- 回答日時:
皆さんの回答のように、確実に気になると思います。
最近のものは、少ないかと思いますが、3AT車だともっとうるさいです。
カローラの1500ccでも、4ATと3ATでは大違いです。
軽自動車だとなおさらです。
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