No.1ベストアンサー
- 回答日時:
車体はフルノーマルですか?
スロットル開度が1/3や1/2程度のときはどういう状況ですか?
プラグ交換やエアクリーナーの清掃等の整備を行ったことがありますか?
走行距離はどのくらいですか?
この回答への補足
お返事有難うございます。
フルノーマルです。スロットル1/3位だと10キロ~20キロ程度で安定して何とか走るのですが1/2位だと暴走族みたいな不安定な走りになり、全開では直ぐエンジン停止します。プラグ交換エアクリの掃除は中古で譲り受けてからしたことなく、先ほど開けて見るとフィルターボロボロでした。走行距離はかなり走ってます。
よろしくお願いいたします。
No.3
- 回答日時:
フィルターがぼろぼろだとキャブレターは要オーバーホールですね。
フィルターより先の経路にカスが詰まっていて燃調がくるっているようです。
全開で止まってしまうようなので空気を取り込めていない=濃い状態になっていると思われます。
自分で整備するならバイク屋で純正部品を注文しましょう。
走行距離が多いようなので、長く乗る気があるならこの際、駆動系や足回りの整備もやってみてはいかがですか?
No.2
- 回答日時:
燃料がキャブレターに十分に送られていない可能性もある。
まず、負圧コックのホースが抜けていないか確認。
キャブレターから出ているホースが何本かありますが、抜けているのが無いか確認してください。
あと、キャブレター内のフロートバルブの動きが悪くなっている事も考えられますので、ばらしてキャブの掃除をすると良いかもしれません。
あと、ガソリンタンクのキャップのエア抜き穴が詰まっていないか確認。
とりあえず、燃料供給がうまく行っていないような症状です。
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