エンジンのかかりがわるい

最近、エンジンの係りが悪くなってきました。
というのもエンジンではなく、キーをまわすと、カチカチカチと音が鳴ってエンジンがかからない状態です。
バッテリーには問題がないようなので、おそらくセルだと思うのですが、これはダイナモが悪くなっていると考えられるでしょうか？
聞くところによると、ダイナモに油をさせ！という人がいますが、
そんなことしていいのでしょうか？効果ないですよね？？

おしえてください

No.3 ベストアンサー 回答者： tuu_chan 回答日時： 2006/10/20 23:52

カチカチ音でエンジンが掛からない、でもライトや空調が作動するなら

セルモーターの不具合で間違いないです。
基本的にはリンク品（リサイクル品）の交換か、モーターを外し外注で修理しか方法はありません。
ディーラーか修理工場に早めに持ち込むことをお勧めします。
車種は判りませんが4～5万程度の費用と思います。

No.5 回答者： KINPATSU-OYAJI 回答日時： 2006/10/21 00:13

セルモーターの「マグネット・スイッチ」だと思います。

スイッチと言っても接点だけなんですが・・・大電流を流す為に、大抵は損傷して（磨り減ってます）接触不良ですね。

ジャンピング・コードで、イグニッションスイッチ（キースイッチ）なのか、モーター自体なのか、マグネット・スイッチなのか、と調べる事が出来ます。
マグネット・スイッチは「セルモーターが背負ってる形」なので、セルモーターを取り外し、分解して内部接点を交換します。１０ｍｍ近くスライドするソレノイドスイッチに、モーターへの電気供給用の接点と、スターターギアを押し出す「ヨーク」も取り付けてあり、このソレノイドスイッチだけは動いてるので、キーを捻った回数だけ、一度ずつ音がしている（カチカチと）のでしょう。

なんだ、バッテリーか！と思わせるのは、少々の接点不良でも十分な電気供給が、カバーしてるとか、接点の不良箇所でもマシな所に当った場合は、セルが回ったりします。けど、根本的に修理は必要なのは分かりますよね。

セルモーターの不良は、始動回数で左右されますので走行距離は、あてにはなりませんが、真夏の高温時にはモーター回転数が下がったり、トルク不足というのはありますね。

No.4 回答者： toxkuri 回答日時： 2006/10/21 00:04

バッテリーに問題がないとのことですが、バッテリーが駄目でカチカチカチ…って音がするケースもありますよ。

バッテリーに問題ありならダイナモ(発電機)の不具合も有り得ます。
バッテリーを新品にしてもダイナモが駄目ならバッテリーもすぐに電圧不足に陥ります。　”油をさせ！”は知りませんが。　

バッテリーに不具合がないとしてセルモーターの不具合が考えられます。
セルモーター(エンジンからミッション側へと突き出ている筒状の部品)をハンマーなどで軽く叩いてみて下さい。それで調子よくエンジンがかかれば間違いなくセルモーターですね。
オーバーホールか部品交換が必要です。

No.2 回答者： nm100 回答日時： 2006/10/20 23:16

ダイナモ（オルタネーター）は走行中などのエンジンが回っている時に発電する物です。

オイルを注しても効果は無いでしょう。
質問を読んだ限りでは恐らくバッテリーだと思われます。

No.1 回答者： santana-3 回答日時： 2006/10/20 23:06

発電機はエンジンが始動してからの機械なので、エンジン始動には関与しない。

カチカチ音がしてその内エンジンが始動するならスターター系の問題でしょう。

発電機に油・・・・・何処にさしましょう。