No.1ベストアンサー
- 回答日時:
こんにちは。
なかなか頑固そうですねぇ。
今日、556を吹いたとの事ですので、
明日、簡単に取り外せてしまうかもしれませんが、
参考になれば!
私の場合、針金ハンガー(クリーニング屋のやつ)を、
「く」の字に曲げてサイレンサー外しを作っています。
これを何本か作って、引っ張れば外れるのでは、無いでしょうか?
荒技としては、
(1)排気口を完全にふさぎ、エンジンをかける。
→排気ガスの圧力で飛んでいくかもしれません・・・
(2)「針金ハンガー加工で作ったサイレンサー外し」を電柱などに固定。
車を走らせて引っ張る(汗)。
→ほどほどにしないと、マフラー曲がるかも・・・
こんな感じでどうでしょう?
最後にツッコミを入れるならば、
マフラー交換直後からサイレンサー付けっぱなしにするなら、
社外マフラーに交換した意味があまり無いような・・・(笑)
では!
早速の回答ありがとうございます。
針金ハンガー(クリーニング屋のやつ)、明日試してみます。
荒技(2)の車で引っ張るは一瞬頭に浮かんだのですが、
あまりにも荒技過ぎるか・・・(笑)と思い空想だけにしておきました。(爆)
>マフラー交換直後からサイレンサー付けっぱなしにするなら、
>社外マフラーに交換した意味があまり無いような・・・(笑)
おっしゃられるとおり。マフラーつけたときの構想では、
まず、ホイール変えて、車高下げてそれからサイレンサー外そ~。
と思っていたので、今になってしまいました。
ホイール変えて車高落とす金は捻出出来ないなぁと言うのが
判ってきたので、じゃあマフラーだけでも本来の性能を確かめてみようか。と思った次第です。
ちなみに中古で後輩から買ったのですが、「サイレンサーなしでは、エゲツない音がしますよ。間違いなくK察に止められます」と言っていたので、もしかするとすぐに元に戻す可能性もありますが・・・(笑)
でも燃費良くって、マフラー変えて正解でした。20km/Lです。
No.3
- 回答日時:
車種は違いますが、私もエキマグを使用しています。
あのインナーは少しでも斜めになると動かなくなりますし、固着している可能性も有るので一度正面から(奥に入る方向)叩いてみてはどうでしょうか?
これで動けば、後は出来るだけ水平に(ペンチ2本使用等で)引っ張ると取れるかもしれません。
ちなみに、私はスライディングハンマーで外しています。
普通の家にあるような工具ではないので、余り参考にならないかもしれませんが・・・他の物を使って原理を応用できれば、比較的簡単に外せると思います。
参考URL:http://www.straight.co.jp/netshop/artno/artno_bi …
回答ありがとうございました。
みなさんのおかげで先ほど外すことが出来ました。
インナーを正面から少し叩き、針金ハンガーで中から引っ張ること数分、ものの見事に外れました。
これから試走してきます。
ありがとうございました。
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