エンジン始動直後に・・・

こんにちは。ボルボV40 Nordic Specialの2003年モデルに乗っていますが、以下の症状について考えられる原因についてご教示下さい（勿論推測で結構です）。

１日の最初のエンジン始動直後なのですが、しばらくするとエンジンルームからファンが回転中に何かに引っかかるようなあるいはどこかをハンマーで軽く叩いているような「カンカンキンキン」という音がします。この間にバッテリーの警告灯がゆっくりついたり消えたりし、エアコンon/offが断続的に繰り返されます。数分アイドリングしているとこの症状は治まり普通に運転できます。そしてその日のその後のエンジン始動ではこの症状は出ません。ディーラー検査したところバッテリーの用量はまだ充分、発電量も申し分なし、ディーラーに行くためにエンジンをかけてしまっていますので、その後何度エンジンを始動しても症状を再現できません（苦笑）。一応次回預かりで１日の初回始動時じその症状が現れるかチェックしてみることになっているのですが・・
一月になることは、先週の日曜日に私の家の近所は大雨（千葉県柏界隈です）で、走行中どうしようもなく冠水道路を走ってしまいました。エンジンが水につかるほどの深さではなかったのですが、どこかやっちゃったかなぁとちょっと気にしています。
V40で推測される原因、あるいはFF車一般で推測される要因でも結構ですので皆様のご意見をお聞きできれば幸いです。

宜しくお願いします。

No.4 回答者： goo-par1732 回答日時： 2007/06/20 09:34

もし、その車のオルタネータ（発電機）がクラッチ付きプーリであれば、クラッチが壊れているような気がします。

アイドリング回転は正常で軽快に回っているのですね。
（この条件は重要です）
にもかかわらず、チャージランプが消えそうになったりするのは、ベルトで駆動されるオルタネータに回転むらが起きているからだと思います。
そのために、電圧が低下してエアコンのクラッチがオンオフしているのでしょう。

クラッチの構造によりますが、朝の始動時、グリスの粘度が高いまま回ると、異音が出て、回転による遠心力で落ち着くと、その後は異常なしとなっていると、想像しています。

クラッチ付きなのか、ディーラーに聞いてみてください。

この回答へのお礼

こんにちは。お礼が遅れて失礼いたしました。
なるほど、発電機クラッチという場合もあるのですね（奥深いです）。
確かにアイドリングは正常に見えますので、この可能性も考慮しておきます。
有り難うございました。

お礼日時：2007/06/23 21:40

No.3 回答者： taka6533 回答日時： 2007/06/19 22:27

NO.2です。

もしベルトが原因で打音がしているのなら、乗らないほうが良いと思います。
最近のベルトはすぐには切れませんが、コマ飛びする可能性が有りますので。

ディーラーに預けてエンジンを冷間状態にする事が出来れば、仰る症状を先方が把握出来ると思います。
早く原因が解るように、お祈りしております。

この回答へのお礼

お礼が遅くなりすみませんでした。
その後も症状は出たりでなかったりですが続いております。
ディーラー入庫まで騙し騙し乗っていこうと思います。
有り難うございました。

お礼日時：2007/06/23 21:41

No.2 ベストアンサー 回答者： taka6533 回答日時： 2007/06/19 09:23

何らかの原因でタイミングベルトの張りが緩くなった場合、始動直後にカンカンと、ケースに当たる音がする事があります。

バッテリー警告やエアコンのON、OFFは、アイドリング回転が規定に達さない為、起こっている症状では無いでしょうか？
（タイミングベルトが緩すぎる場合、起こりうる症状です）
温まると症状が治まるのは熱でエンジンが膨張する為、ベルトの張りが適正になるからと考えます。
この車には詳しく無いのですが、タイミングベルトにオートテンショナーが付いているなら、水をかぶって固着しているのかもしれません。

以上、私の想像です。

この回答へのお礼

回答有り難うございます。音は確かにベルトが何かを叩いているような感じがします。今度クルマをディーラーに持ち込むときにこのことも伝えてみようと思います。

ところでタイミングベルトに緩みが出ているとして、このままクルマを乗り続けていても大丈夫でしょうか？切れたらエンジンがお釈迦になるのでちょっと恐いのですが・・・（交換時期まではまだ間がありますが）。ディーラーに持ち込むまでにまだ数日の間があるので、もし危ないようなら車に乗らないようにしようと思います。

お礼日時：2007/06/19 14:01

No.1 回答者： santana-3 回答日時： 2007/06/19 08:10

大雨による冠水道路を走行した後に出てくる不具合としては、ブレーキ部とエンジン部と電気系統部が代表的に挙げられると思う。

まず今回はブレーキ部は無し。

さてエンジン部でもエアークリーナーが水を被らなければ大丈夫だろう。

なら問題は電気系統部か。

発電機や駆動ベルトに水が掛かった恐れは考えられると思う。ディーラーで検査して発電機に問題は無いとすると、エンジンが冷えている時のベルトの張り具合が怪しくなるが、「カンカンキンキン」と言う様な音はあまり聞いた事が無い。

しかしバッテリーの警告等が点くと言う事は、発電系統に何らかの不具合が発生している事を示している。

あるいはエアコン・コンプレッサー部が水に浸かり、何らかの不具合が発生しているとも考えられる。

この回答へのお礼

ご回答いただき有り難うございました。そうですよねぇ私もコンプレッサー関係はちょっと気になっていたところです。
今度ディーラーに一晩クルマを留め置きにして、朝一でエンジン始動して症状が出るか確認して貰うことになりました。

お礼日時：2007/06/19 13:57