FR車とFF車のホイールの互換性について

７年近く乗っておりましたトヨタのアルテッツァから、オーリス１８００に替える事にしました。タイヤのサイズは同じ１５インチの１９５の６５ですので、お気に入りのアルテッツァのアルミホイールを付け替えようと思いましたが、FR車とFF車では、合わないとの説明に納得しました。…ですが、…ホントにそうなんでしょうか？！

No.4 ベストアンサー 回答者： kaitaiya 回答日時： 2007/07/18 23:57

補足ですが『Ｐ.Ｃ.Ｄ』と『オフセット』についてはご存知ですか？

よろしければいろいろと検索していただけるとよく分かります。

Ｐ.Ｃ.Ｄ　は取り付けボルトの位置ですねトヨタのＦＦ系ですと１００ミリがよく使われます。
ねじ穴の中心が直径１００ミリの円周上にあるということです。
４穴の場合は対角線と同じになります。（笑）
ＦＲ系は１１４．３ミリだったはずです。
オフセットはホイールの取り付け面です。ホイール幅の中心に取り付け面がくるのが『ゼロ』
外側寄り（車体につけたときに引っ込むほう）がプラス、
内側寄り、（車体につけたときにはみ出てくる）がマイナスです。

ＦＲ系ではオフセットがほぼゼロ、ＦＦ系ですとプラス設定です。

ということでＦＦ系の車体にＦＲ用ホイールということは標準よりもオフセットがマイナス寄りの物になるということでハミ出すと言うことになります。

まぁトヨタも長いことＦＲばかり作っていた会社ですからね、ＦＦを発売するときにホイールの規格も一新する必要が出てきたわけです。
しかしいろいろなしがらみがあり、結局は２本立てで発売し・・・・
そのまま現在に至るという（汗）

この回答へのお礼

丁寧なご回答ありがとうございます。
『Ｐ.Ｃ.Ｄ』と『オフセット』の問題なのですネ！！！
勉強になりました！！！

お礼日時：2007/07/19 00:03

No.5 回答者： rx78ns00k2 回答日時： 2007/07/19 00:39

既に＃１、4の方が書かれていますが

オフセットについて
http://www.driving.co.jp/life/tire/basis/wheel/w …
こちらを読んで、何を表す数字か理解してください。
（言葉で書くより図を見た方が早いと思います）
http://kakaku.com/kuruma/taiyaya/inchup.htm

アルテッツァ
http://wheel.wa-dai.net/car/211/
オーリス
http://toyota.jp/faq/car/auris/

数値の違いがどのように変化するかはご自身で考えてみてください。

この回答へのお礼

親切なご回答ありがとうございます。
オフセット、ボルト穴ピッチ円直径ともに相違あり、付けられたとしても、車検不可のようですネ！！
難しいものですね。

お礼日時：2007/07/19 00:58

No.3 回答者： kaitaiya 回答日時： 2007/07/18 23:22

機構の問題というよりも・・・・設計段階で『別シリーズ』が決まっちゃっているから、ということのようです。

（パーツの使い回しとか既存ユーザーへの配慮とか生産設備とか）

このあたりはメーカーの考え方で決まってしまいますので（苦笑）

ということでアルテッツアのパーツはほとんど使えません。
オークションなんかで適当に売り飛ばすぐらいですね

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございます。
ダメですか……残念！！少しは、節約にもなると思ったのですが……！

お礼日時：2007/07/18 23:35

No.2 回答者： yoshi-thk 回答日時： 2007/07/18 23:16

駆動方式の違いではないでしょう。

それよりも、ホイールの穴の数の違い（4本と5本）や穴の位置の違いによって、使えない事があります。

駆動方式によって違うのであれば、いくらホイールがあっても足りないと思います。

この回答へのお礼

早速のご回答ありがとうございます。
ホイールの穴の数は同じ4本ですが、穴の位置が違うのでしょうか！？

お礼日時：2007/07/18 23:32

No.1 回答者： ryutasa 回答日時： 2007/07/18 23:10

駆動方式は関係ないと思います。

オフセットの問題でしょう。

この回答へのお礼

素早いご回答ありがとうございます。
「駆動方式は関係ない」ということは、付けられるということでしょうか？！
車屋サンは「付けられてもはみ出る」とも説明したように記憶してますが！？

お礼日時：2007/07/18 23:15