ロードスターかMR-Sか。。。

Question

こんにちは。
今回、親父が新車を買うことになり、ロードスターかＭＲ－Ｓで迷っています。母親が乗ることも考え、ＡＴを考えています。

現在、エスティマとファンカーゴを所有しており、ファンカーゴを売って、上記の車を購入しようかと検討中です。
ファンカーゴを所有していましたが、あの広さのスペースを活用することはなく、家族の送迎や買い物などの街乗り程度にしか使用していませんでした。
そう考えると、２シーターでも十分ですし、運転してて楽しい車、オープンカーなど親父と考えて、この２車種に絞りました。

そこでどちらがどうイイのか皆さんの意見をぜひ聞きたいです。

まず、ロードスターのハードトップと言う点に惹かれています。
車のシステム的？にも新しさを感じるので、いいかなと感じています。
ただ親父がマツダよりトヨタの方がいいんじゃないか、とも言っています。
今日、ロードスターＶＳの試乗に行ってきたのですが、印象はマツダなのかなとは思いました。
十分速いし、コーナーの安定性も十分でしたので、満足してます。
BOSEのサウンドシステムもよかったです。

ＭＲ－Ｓはお台場のメガウェブで一度乗りました。
オープンにした際、席の後ろにエンジンがあるためちょっとうるさいのかなとは感じました。
内装的にも少ししょぼい印象も受けたのも確かです。
ただ、エクステリアは断然ＭＲ－Ｓの方が好きです。
ちなみに、ＭＲ－Ｓはファイナルエディションをディーラーで探すつもりです。

値段的にもグレードを考えるとロードスターが２８０万程度、ＭＲ－Ｓが２４０万程度です。
エンジンや性能、走りやすさ、インテリア、ハードトップとソフトトップなどを考慮すると、どちらの方が良いと思われますか？
主観的な意見でかまいませんので、ご意見をお聞かせ願えたらと思います。
また、ＭＲ－Ｓのシーケンシャルマニュアルのシステムは壊れやすいと聞いたのですが、ご存知の方いましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

roadster07 · Accepted Answer

現役のロードスター（NB）乗りです。

MR-Sは乗った事が無いので何ともいえませんが、
MAZDAロードスター楽しい車ですよ。
買う前から早くもリセールの事を考えると
トヨタブランドのMR-Sが若干優位だと思いますが、
乗りつぶすのなら断然ロードスターだと思います！

ロードスターのB6、BPエンジンはやや非力で
決して速くはありませんが、
それでもワインディングで走るにはちょうど良く、
アフターパーツも豊富で、駆動方式がFRな点も
楽しく走りたいならプラスだと思います。
（MRーSの駆動方式はミッドシップ）
でも、サーキットなどで少しでも速くコンマ何秒を本気で削りたい
等と思えば恐らくMR-Sの方に軍配が上がってしまうかも知れません。


なによりMAZDAロードスターはギネスにも載るような
歴史ある車まので是非一度はオーナーになってみてはいかがですか？

All_in_One · Answer

断然ロードスター派。
一世代前のソフトトップに乗っているので、エンジンをはじめフィーリングはかなり違うでしょう。
それでもあの運転する楽しさは共通するものがあると思います。

現モデルのハードトップは電動だからいいですね。

ＭＲ－Ｓも悪くないとは思うけれど、ロードスターが絶対いいと思います。

hitositamu · Answer

まだ高校生ですが車好きなんで参考までに。
ロードスターのほうが僕はいいと思います。
マツダのエンジンは他社でも高評価をえるほどすぐれています。
MR-Sは軽量化してあって加速がいいです。（普段そんなに加速は必要ではないかもしれませんね。）
ただちょっとパワーは控えめです。
ロードスターはいろんな種類がありますが、あの小型で
結構スピードもありホイールも17インチと少し大きめです。

個人的にはロードスターですが、
ロードスターなら日産のフェアレディZかBMWのZシリーズ（Z3.Z4
が好きです。

kesorap · Answer

トヨタでなければならないシガラミがあるのではなければ、
ロードスターを選ばない理由はないと思いますよ。

日本では年配の人にイメージが良くないかもしれませんが、欧州では非常に評価が高いメーカー（実はメーカーの認知度より、車の認知度の方が高く、マツダと思われずに乗られているケースも多い）です。
また、マツダは世界で一番、スポーツカーを売っているメーカーです。

ryutasa · Answer

ＭＲ－ＳにＡＴってありましたっけ？シーケンシャルだけですよね。
勿論ＡＴ限定免許でも乗れますが、２ペダルＭＴはＭＴを乗った事が無いと扱いにくいかもしれません。
それとＭＲ－Ｓはもう新車では全国探しても無いのではないでしょうか。
ＭＲ－Ｓは実用性が本当に皆無なので、ロードスターをオススメします。ドライブにしか使わないのであれば、ＭＲ－Ｓでも良いと思います。
リトラクタブルハードトップ（ＲＨＴ）と幌だとどちらが良いかは好みですね。昔ながらのオープンカーっぽさ、軽快さを求めるなら幌で、静粛性、防犯性ならＲＨＴです。

giashi · Answer

確かＭＲ-Ｓのファイナルエディションはあっという間に売り切れたと聞きましたが・・・

候補は新車ということなので、必然的にロードスターになりますでしょうか。

ただし、（私も乗っていましたが）ロードスターなど、この手のスポーツカーはシート高が低く、
お母様が運転する場合は、かなり前方の見切りが悪くなることを想定しておいたほうが良いと思います。

他の候補としては
・コペン（軽自動車ですが完成度は高い２シーターオープン）
くらいでしょうか？

ceaser · Answer

トヨタはすごい会社です。こんなニッチなスポーツカーを安く作れてしまうのですから。
ＭＲ－Ｓの車台（プラットフォーム）は、プロボックス、サクシードと共通という話を聞いたことがあります。さらに、プロボックス、サクシードのプラットフォームは旧型ヴィッツの流用だそうです。それが本当なら、そりゃこの値段で売ることも可能だろうと、トヨタのコストダウンの能力に感心してしまいます。

一方、マツダのロードスターのプラットフォームは、ＲＸ－８、次期ＲＸ－７と共通でスポーツカー用だそうです。プラットフォーム開発には投資がかかるので、共通化はどのメーカーも当然の行為ですが、組み合わせが問題かなと思います。

後は質問者様の家族の好みの問題ですね。厚化粧の美人が好みか、素顔美人が好みかというところでしょう。

terget-bk · Answer

「ファンカーゴを所有していましたが、あの広さのスペースを活用することはなく、家族の送迎や買い物などの街乗り程度にしか使用していませんでした。
そう考えると、２シーターでも十分ですし、運転してて楽しい車、オープンカーなど親父と考えて、この２車種に絞りました。」

ここを読む限りでは私も断然ロードスターに１票入れたいと思います。
ＭＲ－Ｓは外見や性能（駆動方式がＭＲ等）などからやはりロードスターよりも、スポーツ性の部分が強調されて１歩前に出ているような感じがします。
それに、ある方がおっしゃる通りATの設定はありません。

あまり詳しく書けませんでしたが、スポーツ性、実用性も含めてやはりお父様やお母様も運転することを考えるとロードスターに１票です。

numanyan · Answer

そうですよね、エクステリアだけはどうしてもMR-Sに惹かれます。お気持ち凄くわかります。私もエクステリアなら絶対MR-Sです。

ただ、それ以上のものが何もないので；あえてロードスターを推します。ＶＳはあれでも適度に抑えてある内容なので、乗り味もやさしくスポーツカー以外からの乗り換えでも違和感は少ないかと思います。ＡＴアッセンブリはマークＸと共通のアイシン製で、信頼性も高いです。（今はアウディやポルシェもアイシンです。ＡＴアッセンブリではトップメーカーでしょう）
現在のロードスター（ＮＣ型）は、それ以前と比べるとユーティリティ・カーゴスペースも格段に向上しています。ＲＨＴともなれば、オープンであるが故の悩みに振り回されることもなく、至極快適だと思いますよ。もちろん、お母様でも気負うことなく運転ができる、優しい車です。

もしもお母様が運転しないのでしたら、ＭＴであるＲＳがオススメになります。別物と言えるレベルでハンドリングが引き締まるので、常用域でも十分にスポーツを感じられます。

noname#39553 · Answer

水を差すようですが・・・

例えば、ある日突然４人人を乗せなくてはならなくなった時にどうしますか？そうでなくても、２シーター分のスペースがある日突然必要にならないとは言い切れませんよね？

それに、FFが楽しくないってのも、すごく先入観から来る偏見をお持ちのような気がします。
さらに、オープンカーを買ったはいいが、なかなかルーフを外す機会はないと思います（あったとしても、年に１度あるかないか→友人の経験より）。

なので、あえて私は、その２車ではなく、スズキのスイフト・スポーツをお勧めします。

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swiftsport/

エクステリア、インテリア共に申し分はないですし、少なくとも軽さ/パワー・ウエイト・レシオはMR-Sやロードスターと対して替わりません。それでいて、ちゃんと大人が４人乗れます。大きな荷物も全然OKです。

クルマを選ぶのに、狭い視野で考えるのはダメです。

ロードスターかMR-Sか。。。

断然ロードスター派。

まだ高校生ですが車好きなんで参考までに。

現役のロードスター（NB）乗りです。

トヨタでなければならないシガラミがあるのではなければ、

ＭＲ－ＳにＡＴってありましたっけ？シーケンシャルだけですよね。

確かＭＲ-Ｓのファイナルエディションはあっという間に売り切れたと聞きましたが・・・

トヨタはすごい会社です。

「ファンカーゴを所有していましたが、あの広さのスペースを活用することはなく、家族の送迎や買い物などの街乗り程度にしか使用していませんでした。

そうですよね、エクステリアだけはどうしてもMR-Sに惹かれます。

水を差すようですが・・・

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