ミッションの故障について？

（おそらくですが）ミッションがおかしいです。
車種DR-Z400SM　走行距離1500kM程

症状としては、、、、、（こんなことはありませんが全体的にミッションが滑っている様な感じです）
・ギアが入りにくい（特に１速・２速）
・加速が鈍くクラッチが滑っているような感じで、エンジンの回転数を上げてスパッとクラッチをつなげてもモワッと加速する（特に１速２速）
・エンジンブレーキがかなり弱くなった
・ハードブレーキ中などにおいて、回転数を合わせないでクラッチをすぱっとつないでシフトダウンすると、エンジンブレーキが利かずにガタガタと音を立てて振動する。（歯車がかみ合わずにがたがた言っているような感じ）
等々です。

原因はおそらくクラッチレバーを社外品に交換したのですが、その際遊びの調整を誤ってクラッチが完全に切れてない状態でシフト操作をしたり、逆にクラッチが完全に繋がってない状態で走行していたことかと思います。

初めはクラッチを疑って見てみたのですが、プレートやハウジング等にまったく異常ありませんでした。

これはやっぱりミッションの異常なのでしょうか？（ギア・ドッグ・シフトフォーク・シフトドラムなどの磨耗や欠け？）
またバイク屋さんに修理依頼するとどの程度の費用がかかりますでしょうか？（また答えにくいとは思いますかその修理は素人の私にもできそうなものでしょうか？）

No.4 回答者： tomikenboh 回答日時： 2007/11/08 13:12

おお～まだ新車ですね。

症状がクラッチ滑りの症状そのものです
原因は

＞クラッチが完全に繋がってない状態で走行していたこと

です。

また、ギヤが入りにくいのはクラッチが完全に切れていないからです。

開けた時にプレートが焼けて変色していたと思いますがどうでした？
クラッチのドライブ＆ドリブンプレートを一式交換で治ります。
特殊工具が要りますので（なくてもできますが）バイク屋さんで修理してもらってください。
部品代＋工賃1万円くらいじゃないでしょうか？
私は自分でやるので工賃は詳しくは解りません。
初めてやるには簡単そうでちょっと面倒ですよ。

ミッション壊したことありますがガタガタ異音というよりもドグの角が取れギヤ抜けの症状が出てきます。ドラムやアームは焼きが入っていて相当固いのでそう摩耗するものでもありません。
ミッション壊すのはヘタッピの証拠らしいです。直すのもカセット式でない限りエンジン全バラですし。

クラッチの修理だけで治りますよ。
レバーの調整も忘れずに。

この回答への補足

回答ありがとうございます。
とりあえずプレートを交換してみることにします。

補足日時：2007/11/08 20:39

No.3 回答者： marochan2004 回答日時： 2007/11/08 10:08

クラッチプレートは摩耗以外にも焼け切ってしまうと使い物になりません。

変形・摩耗が見られないなら焼け（炭化）が原因だと思います。

ちなみに車だとゼロヨンなどすればノーマルクラッチだとすぐこの状態になります。（稀に教習車も・上り坂道で半クラ停止キープする車も）

修理：クラッチレバー調整で失敗してるので、プロに任せた方がいいと思います。新車保障では無理でしょうかね？　費用は・・・どこまで壊れてるかによります＾＾；

この回答への補足

回答ありがとうございます。
たしかにクラッチプレートは若干黒い跡があったように思います。

補足日時：2007/11/08 20:38

No.2 回答者： ebitann 回答日時： 2007/11/08 09:23

こんにちは。

上記の現象はすべてクラッチ起因で起こる現象です。

＞原因はおそらくクラッチレバーを社外品に交換したのですが、その際遊びの調整を誤ってクラッチが完全に切れてない状態でシフト操作をしたり、逆にクラッチが完全に繋がってない状態で走行していたことかと思います。

正解だと思います。
おそらく半クラッチ状態で走行していたのではないでしょうか？
フリクションプレートの磨耗、クラッチプレートの熱での変形が
疑わしいかと思います。

この際、思い切ってスリッパークラッチを組んでみてはいかがですか？

その前にクラッチレバーは調整していますよね。

この回答への補足

回答ありがとうございます。
クラッチレバーの遊びも規定値にセットしてあります。

補足日時：2007/11/08 20:36

No.1 回答者： noname#45918 回答日時： 2007/11/08 05:37

プレートやハウジングには異常がないとありますが、クラッチを開けたのでしょうか？

素人とありますが、素人さんが開けて点検できたのでしょうか？

ミッションはそう簡単には壊れません。
壊れるような操作は普通の操作ではありません。

この回答へのお礼

フリクションディスクの厚さや、クラッチプレートの歪みはノギスとシックネスゲージを使って測ってみましたがすべてサービスマニュアルに載っていた規定値以内の範囲でした。またハウジングとクラッチボスの段付き摩耗もほとんど見られませんでした。プッシュロッドの歪みもコロコロ転がしたり触ってみましたが以上ありませんでした。

お礼日時：2007/11/08 20:36