No.1ベストアンサー
- 回答日時:
ステアのダイレクト感を出す為の方法は色々ありますが、乗り心地を犠牲にする可能性が高いので御覚悟を。
1.足回りの交換(車高調等)と、それに伴う車高調整
2.各ブッシュ類とロッド類を強化品orピロボール化
3.ボディ強化(前後ストラットバー・ロアアームバー・ロールケージ・スポット増し・ウレタン補強等)
4.クイックステア(商品化されてない?)
5.ホイールインチアップとタイヤ低扁平化
6.ステアリングホイールの小径化
思い付くのはこれ位でしょうか?
商品の入手・取り付け方法ですが、近くのオートバックス等量販店やチューニングショップにお願いすれば大丈夫です。
何処のメーカーの製品を使うか?は本屋さんへ行って車雑誌のコーナーに行けば色々見つかると思います。
フィットなら特集された本があると思います。
質問者さんの何かお役に立てば幸いです。
詳しいご説明ありがとうございます。
無制限に資本投入できるのであれば[1~6]総てに手を入れたいところです。が、それは無理ですw
当方、超スロードライバーなのですが、それでも[1・2・5]あたりを変更するだけでも、かなり違った乗り味になるのでしょうね。
ぼちぼち考えていきます。
No.2
- 回答日時:
ステアリングの遊びを無くすには、ハンドルギヤボックス内のギヤのバックラッシュ(歯車同士の隙間)を減らす、ってのがありますが この方法はお勧めしません^^;
>ステアリングレスポンスを、よりダイレクト感のあるものにしたい
というのなら、タイヤサイズはそのままに、ホイルの幅を広いのに換える方法があります。
コーナーでのヨレが減って、ハンドルを切った時の初期反応が良くなりますよ。
uzuraraさん。専門的な話題に触れて戴きありがとうございます。保安上、怖くてできませんし、技術も知識も(当然)持ち合わせておりませんw
でも、その様に舵を司る重要機構部分もあるのだな、ということで勉強になりました。
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