No.4
- 回答日時:
レポートの課題でしょうか?
ディーゼル
長所
安い。
燃費がいい。
CO2の排出が少ない。
短所
NOx、HC、PMの排出がとても多い。
騒音、振動が大きい。
高圧に耐える必要がある分、頑丈であり重い分、加速が悪い。
プリウス
長所
燃費が多少いい。
制動時のエネルギーを発進、加速に利用する分CO2の排出が多少少ない。
短所
とっても高い。
制動の少ない高速道路ではメリット減。
まあ、制動の多い都内であるなら、プリウスの圧勝。
しかし、従来のディーゼルと比較した場合であって、
環境にうるさい西欧では最新ディーゼルの開発・研究が進んでいますし、
ディーゼルのメリットを無視して全面禁止は、どうでしょうね。
環境に悪いからではなく、ディーゼルだから禁止なんでしょうかね。
石原さんは、したたかな方ですから、裏があるのかもしれませんね。
カジノ構想も北朝鮮がらみっぽいですし。
そうなんです。卒論なんです。
でも、車についての卒論ではなく、トヨタの環境戦略の一部として
車に着目して少し書いているのですが、なかなか難しくて・・・
燃料電池車の開発具合もしりたくて
でも、機械的なことばかりで素人 文系の自分には
また、助けてください!!
No.3
- 回答日時:
ディーゼル車って、主に大型の車が多いですよね。
つまり
車が大きい → 燃料の消費が多い → 燃費がかかる → 軽油なら安い
という構図が出来上がってディーゼル車があるのだと思います。
結局は燃料費が安くてすむのがディーゼル車ということだと思います。
もちろんNO.1の方のいう通り環境には「超」がたくさんつくほど悪いですが・・・。
No.1
- 回答日時:
ディーゼルは絶対反対です。
なにしろ、真っ黒なくさーい排気を垂れ流して、周りに超迷惑だっちゅーのっ!!
今時、ディーゼルなんて乗ってるの?非常識人 と感じます。
環境問題が深刻なんですから、禁止にしてほしいです。
そういった見地で東京都内のバスもディーゼル車を中止してきています。
またディーゼルは税金も高い設定だとか。
電気利用車は実際乗ってみると走行が非常に静かで乗り心地がめちゃくちゃ良かった。
いずれにせよディーゼル以外なら良いんじゃないでしょうか?
ご回答ありがとうございます。
>環境問題が深刻なんですから、禁止にしてほしいです
僕もそう思っていたのですが、本を読んでいるとヨーロッパなどでは
燃費のよさから絶対駄目というほでではないらしいのです。
温暖化を防ぐには良いらしいのです。
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