通勤用（里⇔山）に適した125ｃｃ以下を教えて下さい

Question

原油の高騰により我が家の家計は圧迫される一方です。
そこで毎日の通勤を４輪から２輪へ変えようかと考えています。
通勤環境は標高900ｍと1500ｍの距離にして片道20ｋｍです。
路面は全てアスファルト舗装されています。
しかし、寒冷地につき冬期12～3月はフィジカル面+路面状況で
常識的に無理と考えています。
高低差が600ｍありますので往路は上り坂、復路は下り坂が中心と
なります。
現在免許は普通４輪のみです。
125ｃｃ以下の小型２輪を新規で取得しようとも考えております。
が、もし原付50ｃｃでも普通に（曖昧な表現ですが・・・）通勤できる
タイプがあるならそちらも含めオススメモデルを是非ご教授下さい。
バイクに関しては全くの素人です。噛み砕いたご説明を頂ければ
幸いです。よろしくお願いします。
☆事情が経済的理由ですので外見より何よりも”燃費”重視です！

oo14 · Answer

ちょっとクラシックになりますが、
ホンダのトレッキングバイクＴＬ[Ｒ]１２５なら
高低差も問題なし、雪が降ろうが雨でも、川の中でも乗れます。
燃費は５０ｋｍ／Ｌで走れなければ、相当の飛ばし屋。
ふかせば、３０ｋｍ／ｈぐらいまでだったら、
２５０ｃｃぐらいなら目ではないです。
問題は４速とトップ以外使えないギア比。

uu11212891 · Answer

経済的理由でしたら、わざわざ小型２輪を取ったのでは、なかなか
　元が取れないと思いますが。
新車では数が少ないか、無くなってしまったかもしれませすが、
　ホンダ　ヤマハ　スズキと各社５０ｃｃ４サイクル　ミッション車
　の新同の様な物が、まだまだあります。
５０ｃｃであっても４サイクル、ミッションであれば片道２０Ｋｍ
　ぐらいの舗装上り道は何ともないし、まず経済的です。

trent1000 · Answer

カブで良いと思いますよ。
どのくらいの坂か分かりませんが、急な坂ですと90ccが良いでしょう。
カブならタイヤチェーンも売ってますので、雪道も問題ありません。

uu11212891 · Answer

再度のアドバイスですが、矢張り新車では
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/
これしか残っていませんが、程度の良い中古で
ヤマハＹＢ－１　スズキＧＳ５０などが良いでしょう。

tomban · Answer

やはり各社の「原付ビジネスモデル」ですね。
燃費は良いし、頑丈ですし。
「レッグガード」は、雨の日や寒い日には効果的ですし、原動機つき自転車（１２５ｃｃ以下）には「スパイクタイヤ」が装備可能です。
（但し受注製品のようです）

hiroko771 · Answer

原付（50cc。30キロ制限）だけでの山道はキツイだけなので
普免で乗れるミニカー（4輪も含）、トライク（3輪車）が在りますよ。
ミニカー登録のメリットは↓
http://www.sss7.net/free_9_7.html
トライクは「50cc以上」も在るので、排気量250cc超は車検付
（＝250ccまでは車検不要）
http://www5b.biglobe.ne.jp/~atc/trike.htm

・PIAGGIO MP3
http://www.apriliatokyo.com/piaggio/page004.html
→基本輸入車。＝地域によって消耗パーツの供給修理に難有
→排気量（大）＝登坂能力には優れるが、本体価格（高）。車検なし

・ジャイロUP改
http://www.geocities.jp/mcjayparker/gyro.html
→屋根付のままでもいいけど、重いのでカットする改造も目立つ
→改造や登録は簡単。パーツ類も安くお手軽。でも基本50cc

・光岡 MC-1
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_model/catalog_90001-441-0_1.htm
→現在は、中古在庫のみ。50cc

・コムス（EV＝電気自動車）
http://www.toyota-body.co.jp/products/life/ev/coms/index2.html
→回生ブレーキなので下り坂には強いけど、登坂能力不明
→屋根付だがバッテリー寿命も未知数。国産なので少し安心な程度
→平坦地では割と普及してるモデル
http://geocities.yahoo.co.jp/gl/saito9400021/view/200611
http://www.coms-ev.com/w_ctrg.htm
（チェーン購入可か不明。その前に冬にバッテリー持つのか？）

これ以外にも、ATV（中国製：多）なども在りますが
耐久性の問題が在るので大半は除きました。↓に色々（国内購入不可含）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page7.html

これ以外なら、普通に「カブ」や、国産スクーターでしょうね。
どちらも原付免許なので、我慢して乗るしかない訳ですけど…

uu11212891 · Answer

お礼へのアドバイスです。
モデルは先に上げた様な物があります、免許に関しては５０ｃｃの
場合はミッション車であっても普通自動車の免許で乗れます。
ミッション車の手動によるクラッチ操作に難がある様でしたら他の
方もお勧めのホンダ　カブが低燃費で頑丈です。

pochi2tama · Answer

原付(50cc)の最大の欠点は最高速度(30km/h)ですね。
寒冷地で1500mというと確かに冬場はつらい(難しい)ですね。
＃毎日２０×２キロをチェーンでなんて(しかも２輪)
自分は都内で片道３５キロの通勤をしていた事がありますが、かなり防寒装備には気を使いました(冬場)。

燃費のみ重視であれば50ccのカブあたりなのでしょうが。
ちなみに自分が乗ったことがあるバイクの燃費は、だいたい
２スト１２５cc、オフ車：25km/l
４スト１２５cc、スクーター：25km/l
４スト１２５cc、オフ車：30km/l
４スト２５０cc、オフ車：30km/l
こんな感じでした。(主に市街地)
遠出すれば２割位はすぐに良くなりますが。
カブは乗った事が無いので分かりませんが、乗り方によってはこの倍くらい走るかも知れません

自分が今欲しいというだけかもしれないですが、
http://www.three-wheel.jp/mini/index.html
こんなのもあります。
自力で屋根や床等を付ければ雨の日でも…。
他の回答者さんからも出ていましたがミニカーというジャンルの物で、道路運送車両法(あるいは登録関係)的には原付、道路交通法的には自動車となり、免許は普通自動車以上、ただし３０km/hの制限は無くなりますが高速道路等は走れないです。
ちなみに維持費や保険関係は原付と同等になるので、自動車保険に付帯できるファミリーバイク保険が適用できたりして安いです。
以上、参考までに。

dod1972 · Answer

まず・・・50ccのバイクは、速度制限30kmなので、長期的に見ると、取り締まられるリスクがあるので、おすすめできません。
ましてや、坂道のスーパーカブ50の選択肢は、ありえません。あのバイク、坂が登らないから。

平地の20kmだったら、スーパーカブ90でいいと思うのですが。往復平均で、リッター40km程度は行きます。
でも高低差が600mですよね。私もスーパーカブ90に乗ってますが、坂道は、そんなにスムーズには上がりません。通勤時間の方は大丈夫でしょうか・・・
具体的に、どこからどこまでの通勤か書いてくれた方が、私の頭の中で道路状況のイメージしやすいのですけど・・・・
どんな感じでしょうか、盆地が結構続いての、いきなり峠越えで600ｍ超えるのか、ダラダラと600ｍ登り続けるのか。前者だったら、250ccのバイクくらい欲しいところです。後者だったら、スーパーカブ90でも大丈夫です。

とは言っても、経済的理由だったら、スーパーカブ90で、まあいいでしょう。ただ、くれぐれも通勤の所要時間だけは注意してください。登りの方は、今までみたいには早く行けませんから。

あと、免許は、予算が許すなら、中型二輪取っておいた方がいいと思いますけど。125ccでパワー不足を感じたときに潰しが効きますので。

redcub · Answer

他の方も勧めているカブが良いと思いますよ。
私自信、カブで日々仕事先に行き来しています。５０ＣＣです。
結構きつめの登りも走りますがそんなに気にするほどではないです。箱根峠越えも出来る耐久性ですから。
速いバイクでガンガン走るより、ゆっくり、ゆったり走った方が気分的に良いです。

冬もということであれば、１４インチのリトルカブもオススメです。
郵便局のも様々な路面状況でも走れるよう１４インチです。

難点はメットインのような荷物入れるスペースがないことです。
リアボックスを付けると便利です。

通勤用（里⇔山）に適した125ｃｃ以下を教えて下さい

ちょっとクラシックになりますが、

経済的理由でしたら、わざわざ小型２輪を取ったのでは、なかなか

カブで良いと思いますよ。

再度のアドバイスですが、矢張り新車では

やはり各社の「原付ビジネスモデル」ですね。

原付（50cc。

お礼へのアドバイスです。

原付(50cc)の最大の欠点は最高速度(30km/h)ですね。

まず・・・50ccのバイクは、速度制限30kmなので、長期的に見ると、取り締まられるリスクがあるので、おすすめできません。

他の方も勧めているカブが良いと思いますよ。

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