No.1ベストアンサー
- 回答日時:
クラッチインターロック(クラッチスタートとも言いますね)は、
ディーラーなどに言えば解除してもらえることもあります。
また、ven-gさんは車をいじるのは好きですか?
ちょっとした知識があれば、下記のサイトを参考にして自分で解除できますよ。
参考URL:http://homepage1.nifty.com/moto_555/legacy/start …
No.3
- 回答日時:
リモコンエンジンスタータを付けてるわけではありませんが・・・。
フォレスターに乗っていますが、クラッチスタートシステムは簡単に解除できますよ!
最も簡単なのは、配線をショートさせる方法です。クラッチの後ろにあるボタンの配線をたどっていくと、カプラーがありますので、ショートさせたカプラーを作って接続すれば、常にボタンが押された状態となり、クラッチは切れていると認識されます。
私の場合は、スイッチを付けて、ONとOFFが切り替えできるようにしています。
さらに、簡易的なセキュリティとして、さらにスイッチを作り、見えないところに隠して、二つのスイッチがONになっていないと始動できないというようなことも可能です。
ということで、リモスタキットも取り付けできると思いますが、(実際知り合いに付けてる人もいます)如何せん、安全装置の一つを解除する事になりますので、自己責任でお願いいたします。
No.2
- 回答日時:
こんにちわ。
現在市販されてるエンジンスターターでMT車に取り付け可能なのは
サンヨーテクニカのSTARBO系のみです
STARBO本体+MT車用アダプタが必要になります。
レガシィに限らず最近のMT車はクラッチスタートになってるので、
これを解除する配線も必要です。
STARBOに関してはURLをご覧下さい。
下の方の方法で解除した場合の動作は不明ですし、
何かあった際に保証も効かないと思います。
なお他の製品は全てAT専用となってます。
実は配線の加工でMT車に簡単に取り付け可能なんですが、
基本的に販売店ではやってくれないと思います。
AT車と違いMT車はギアを入れてたときに使用すると発車してしまうので
安全上&PL法の都合上で各社ともAT車専用としてるんですね。
STARBOのマニュアルアダプタというのは、
シフトレバーの脇に設置し、センサーでニュートラル状態を検出するものです。
このアダプタがあることによりSTARBOは堂々とMT車対応を謳ってます。
参考URL:http://www.sanyotecnica.com/
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