A 回答 (3件)
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No.3
- 回答日時:
それでしたらCDIかレギュレーターですね。
CDIの可能性が高いです。
コイルとプラグコードは壊れることはほとんどありません。
CDIを社外品に交換したりしてないですか?
あとヒューズは確認しました?
この回答への補足
すみません。
補足が足りませんでした。
一応キーをオンにしてキックすると
コイルに繋がっている+と-から
電気は流れてるんです。(回転数にあわせたタイミングで)
ヒューズは飛んでるみたいなんですが
原付はバッテリーなしでも
エンジンがかかると思いまして切れたままにしてますが
それではだめですか?
あとレギュレーターはどう確認したらよいですか?
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