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A 回答 (11件中11~11件)
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No.1
- 回答日時:
・走行性能はどうなるのか?
ローダウン=スプリングレート(硬さ)が上がりますので、スプリングだけ変えるとショックブソーバが負けて乗り心地/性能とも低下する危険があります。
純正で耐えられるレートアップは10%~20%では無いでしょうか。
ショックアブソーバが負けなければ、ロールが減りますのでコーナーでの反応は良くなります。
ただ、私自身がスポルトを所有していた経験からすると、サスペンションの性能の方がボディ剛性に勝っていたように思えます。
単に乗りにくくならないことを祈ります。
・下取りの時の査定額は低くなるのか?
一般的に低くなります。スポーツ重視の中古屋さん(今どきいるかな?)なら若干期待できますが。
・燃費は落ちるのか?
運転の仕方が変わらなければ影響ありません。
・純正のスプリングよりへたりが早くなり異音など鳴らないか?
どのメーカーのものを買うかによります。鋼材なので純正よりいいものも悪いものもあります。
この辺は情報収集を十分にしてください。
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