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ディーゼルエンジンのセルモータ(12V-1KW)ですが、
このエンジンを始動するのに必要最小限の電力を供給できる、最小のバッテリーはどのくらいのサイズでしょうか?

A 回答 (3件)

12Vで1kWだと定格電流は83Aですが、実際には高負荷で使用するので最大300A程度流れると思います。


特にディーゼルなら余計に負荷は高いですね。

鉛バッテリには瞬間的に放電させることの出来る容量が明記されているものもあり、それはメーカやモデルによっても異なります。
従って一概には言えないのですが、大電流放電が可能なバッテリであれば20Ah程度のものでも可能だと思います。
(高負荷用Ni-MHならば8Ah程度のもので可能でしょう)
一般的な安価な鉛バッテリだと40Ah程度は必要な気がします。

また、セルモータをどの程度の時間回し続けるのかによってもバッテリ容量は違ってきますし、リダクションか否かでも負荷は変わってきます。
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この回答へのお礼

大型バッテリ(70AH)でセルは約1~2秒回って始動します。28AH(38B19)の鉛バッテリでは、「クッ」と言うだけで始動しませんでした。
船のメインバッテリが使えなくなった時の応急始動用にしようとしているので、持ち運びや収納の問題から大きさに限界があるのです。
36AHのタイプを購入しようと思っていたのですが、きわどいところですね。
ありがとうございました。

お礼日時:2009/09/16 17:09

標準搭載バッテリーと同タイプが無難だと思います


サイズが許せばですが
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この回答へのお礼

>サイズが許せば・・・
許せないのでこの場で質問させていただいた次第です。
標準は20kgを越えますので持ち運びはもちろん、収納スペースも確保が困難です。
また、標準バッテリは始動以外にも、
停泊灯や各照明などの非発電状態でも長時間使用に耐える目的なので、
大きめのものになっています。

お礼日時:2009/09/17 09:17

セルモーターと言うよりも エンジンでしょ エンジンは何

この回答への補足

ヤンマー1GMで、セルモータが日立「S114-303」です。
尚、標準搭載バッテリは70AHです。

補足日時:2009/09/16 18:13
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