はじめまして。昨年1月に自動二輪免許を取り、現在エストレア(新車で購入、走行距離350キロ程です…)バイクに乗るたび、『大きいバイクに乗りたい…』と思ってしまいます。女36才、身長160、体重48キロ、意外に力あります。今、所有しているバイクは楽!とは言えませんが、起こせます。(教習所で750ccも起こせました)次、排気アップのバイクにするなら中古を考えてます。ズバリお薦めのバイクは何ですか?いづれはツーリングにも出かけてみたいと思ってます。諸費用、維持費、中古バイク代金(売れ筋、人気)など、何でも構いませんので、アドバイスよろしくお願いします!
A 回答 (13件中1~10件)
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No.2
- 回答日時:
これだけは個人の好みなので・・・。
オフもあればレプリカ、ネイキッド、アメリカン、国産、外車・・・・・。
ツーリングならカウルのついたレプリカでないのが良いと思います。
諸費用は名変、登録の他、車検費用がかかる場合もあります(250ccを超えると2年に1回車検があります)。
維持費は分かりません。
税金、保険は最低限必要ですが、特に中古車だとの事ですので、当りハズレによりパーツ交換代や修理費用など雲泥の差です。
確かに中古車は当たり外れがあると聞きます。できれば新車で購入したいのですが、高価ですので・・現在、故障などないので、安易に考えていたところがあります。アドバイスありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
最近は白バイにも女性の警察官の方が乗っていらしたりして
「ああ、最近のバイクは軽く小さくなってるんだなぁ」という感慨に浸ったりします。
私の記憶では、女性警官の白バイは650cc(違うところもあるかもですが)のCBかなにかでしたので、取り回しは楽なのかなぁ?とか思ったりしたのですが。
しばらくバイクから離れている私ですが、ある程度の基本は覚えていますので、そこから考えると
・カウルは無い方がいいかも
(起こすときに邪魔になりそう…それにハンドル切れ角も狭いのではないでしょうか?)。
・重心が低いほうが、コーナリングでは重いかもしれないけど、取り回しとしては楽。
・レバーは小さいものを。
・いわゆる「アシストグリップ」が丈夫なものを。
…あとは結局「バイク屋さんの常連と仲良くする」のが、一番情報としては確実かもしれない。
バイクは車以上に乗ってみないとわからない部分が大きいですからね。
女性の方からのアドバイス嬉しいです。バイクに乗るのが楽しくなってきたので『もっと排気量の大きいもので・・』と欲が出てきました。アドバイス参考にさせていただきます。
No.5
- 回答日時:
もうちょっと今のバイクを乗り込んで、ご自分の『方向性』が見えてきてから車種選びした方がいいと思いますよ、スーパースポーツがいいのかアメリカンがいいのか、はたまたネイキッドかオフ車か、デュアルパーパスなんてのも有るし。
今の状態で『お勧めは!?』と言われても範囲が広過ぎて・・・。いっその事No,1さんの上を行く『GL1800』とか、もう思いっきり突き抜けちゃってる『ボスホス』の一番デカイヤツとか。改めてご希望の方向性を提示して頂ければもう少し具体的な回答が来ると思いますよ。No.7
- 回答日時:
正直に言ってしまえば、もう少し自分の中で整理してからでも遅くないのでは? という感じです。
まだ350キロしか走っていないのでは、エストレアの善し悪しもわからないでしょう。
「自分にあっていないから乗るのもイヤ」というのであれば話は別ですが、ほとんど乗らずに手放してしまうのは、私など「バイクに悪いな」という気になってしまいます。
もっとも合理的に考えれば、気に入らないバイクはさっさと手放した方が下取り価格も高くて良いと言えば良いんですけど。
とりあえず今のバイクのどこが不満で、どういうバイクに乗りたいのかをハッキリさせたほうが良いと思います。
「いずれはツーリング…」と言っているということは、まだほとんど(またはまったく)ツーリングにも行っていないのでしょうし。
どれくらいの頻度で乗るのか、どんなツーリングをしたいのか、どれくらいの予算があるのか、こんなことを考えていけば、自然に乗りたいバイクも見えてくると思います。
いろいろ調べたら結局エストレアが「自分に一番あっているバイク」ってことになるかもしれません。
某有名ツーリング・ライダーは「最低5万キロは走らないと、そのバイクのことはわからない」とも言っています。
そこまで乗らなくても、もう少し走り込まないと、次のバイクもすぐ次の誘惑に負けて、買い換えを考えるようになってしまうと思いますよ。
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