＜リンク参照＞2020年の首都圏鉄道予想図。いまとどこが違う？

Question

http://www.flickr.com/photos/kzaral/3373022872/sizes/o/

鉄道には疎いので今とどう違うのかよくわかりません。
どこがちがうのでしょうか？

pasocom · Accepted Answer

＃２です。実現性の高さについて個人的見解で回答させていただきます。参考までに。
１．JR京葉線の吉祥寺方面延伸
これは困難でしょう。いったいどこに鉄道用地を求めるつもりなのか？。
２．地下鉄都営新宿線の千葉ニュータウン方面延伸
これは先の回答に書いたように、すでに廃案（計画中止）です。
３．田園調布から赤羽まで行く「エイトライナー」
これは環八周辺の地元民の要望。羽田が国際空港化され、今以上に利用が増えれば、田園調布を経由して羽田へのルートとして実現するかも。
４，「ゆりかもめ」の東京駅乗り入れ。
実現困難。なんでも東京駅に乗り入れればいいってものじゃなし。特殊軌道の交通システムなので相互乗り入れもできない。また都の財政事情からも無理でしょう。
５．横浜「新子安」からのJR羽沢線。東横線「綱島」から「相鉄新横浜線」
別の方の回答の通り。実現するでしょう。
６．伊豆箱根鉄道だいゆうざん線
こんな田舎で新線を作って採算が合うのかしら？。疑問です。
７，小田急多摩線のJR上溝まで延伸。
唐木田止まりなのは解消したいところ。原則的に盲腸線は延伸してどこかに接続した方が効率的です。しかし相模線までは困難。完成してもせいぜい横浜線相模原まででしょう。
８．京王相模原線の相模中野まで延伸。
これは逆に盲腸線を作ることに。そこまで伸ばす意味（採算性）が感じられない。
９，多摩モノレール八王子線・立川線の完成。
現在ある「町田線」でさえ赤字に苦しんでいるのに、東京都にこれ以上モノレールを造る財政余裕無し。実現性低い。
１０．JR中央新幹線が表示されている。
現在2025年頃開業予定。完成予定は延びるかも知れないけど確実に完成するはず。JR東海は本気です。
１１，「地下鉄都営大江戸線」の「武蔵野線新座」まで延伸。
とても無理。需要もない。せいぜい大泉学園まで。
１２，埼玉高速鉄道の羽生延伸。
地下鉄南北線との相互乗り入れで都心への幹線ルートになり得る路線。実現性高し。
１３，東京モノレール新橋延伸。
これは実現してほしい計画。やはり羽田の巨大化を見込めば、他の交通（地下鉄やJR東海道線・京浜東北線）との接続が悪い浜松町は非常に使いづらい。なんとか新橋接続してほしい。
１４，東急蒲田線と京急蒲田の接続。
実現性高し。図では単にこの間を接続しているだけだが、現実的にはそのまま羽田空港へ乗り入れるのでは？。そうすれば山の手方面から羽田への新ルートとなり得る。

ultraCS · Answer

落ち穂拾いを

・東京モノレール新橋延伸
・大雄山線山北延伸
・新幹線倉見駅誕生(駅名はまだ未定の筈)
・JR羽沢線は貨物線の転用だけど、東戸塚へのルートは使っていないのが謎
・京成千原線海士有木延伸(もしかすると、小湊鐵道電化も)
・千葉都市モノレール延伸
・京王相模原線延伸(橋本のマンションがどいてくれるかがすべて)
・埼玉ニューシャトル浦和美園延伸
・埼群高速がある(SAIGUN RAPID RAILWAY、森林公園～太田、完全な願望路線で運政審にも掛かっていない実現可能性ゼロ路線、東武熊谷線復活？)

鉄道じゃないけど
ホンダエアポートがさいたまエアポートになっている(地元の希望段階)

まだあるとおもうけど、こんなところで
埼玉地区で願望が多めな気がする

akak71 · Answer

成田空港関連で、　芝山まで　地本の希望のみ、具体案はありません。
京成千葉線　で、海士有木まで　建設中止確定

建設中止となった線や、
建設予定もない、地本の希望のみの線が多くあります。

norikhaki · Answer

もうひとつ
宇都宮から宇都宮テクノセンターまでの
テクノライナー（事業構想段階）
現在浦和美園止まりの埼玉高速鉄道が
羽生まで伸びている

norikhaki · Answer

ＪＲ京浜湾岸線。
川崎市営地下鉄（川崎高速縦貫鉄道？）

norikhaki · Answer

横浜市営地下鉄グリーンライン
現在日吉⇔中山

日吉から鶴見までと中山から先、二俣川、東戸塚経由で元町・中華街まで伸びている

norikhaki · Answer

京急が三浦まで伸びている。
現在は三崎口まで

akak71 · Answer

TXが土浦、東京に乗り入れています。両方とも間に合わない。

akak71 · Answer

#2の５　予定では、東急ー相鉄は2020年には完成しているはず。
http://www.sotetsu.co.jp/train/into_tokyo/soutyoku.html

noname#109588 · Answer

野田急行がある（野田エクスプレス？）
百里空港線がある

＜リンク参照＞2020年の首都圏鉄道予想図。いまとどこが違う？

＃２です。

落ち穂拾いを

成田空港関連で、 芝山まで 地本の希望のみ、具体案はありません。

もうひとつ

ＪＲ京浜湾岸線。

横浜市営地下鉄グリーンライン

京急が三浦まで伸びている。

TXが土浦、東京に乗り入れています。

#2の５ 予定では、東急ー相鉄は2020年には完成しているはず。

野田急行がある（野田エクスプレス？）

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