普通車1Lと軽自動車の違い

1リッター車と軽自動車では排気量でわずかにしか変わりませんが、性能で差はあるのでしょうか？静粛性、振動、乗り心地、高速での加速性能などが気になります。
現在13年目を迎える軽自動車に乗っていますが、エンジンのがさつな音と振動が気に入りません。現在の軽自動車は割と振動が抑えられていますが、やはり軽自動車特有の音は変わらないように感じます。普通車の1リッターでは
軽自動車に比べどうなのでしょうか？

購入の参考にしたいと思っています。たくさんの車の乗ってこられた方や車に詳しい方どうかご回答のほどよろしくお願いします。

No.1 回答者： sayapama 回答日時： 2010/02/27 21:47

排気量で言えば、６６０ｃｃ→１０００ｃｃですので、１．５倍です。

トルクも太くなり、馬力も上がります。
また、軽自動車の車体大きさの規制が外れますので、車体寸法にゆとりがとれるので、１０００ｃｃ車になれば、安全性や遮音性、高速安定性はかなり向上します。

言葉で読むよりも、やはり体感が一番良いですよ。
先ずは、最新の軽自動車に試乗して、次に１０００ｃｃ車に試乗してみましょう。
乗れば違いは直ぐに体感できますよ。

この回答へのお礼

1.5という数字は大きいですね。
意識したこともなかったです。

試乗して体験してみたいです。

お礼日時：2010/03/02 16:01

No.2 回答者： kesikoma 回答日時： 2010/02/27 21:55

1Lの車の方が性能は良いですけど、排気量が大きくなると燃費は悪くなります。

税金も高くなり車検費用も高くなります。現在どのメーカーの軽自動車に乗っているかわかりませんが、メーカーによって軽自動車の性能も違います。ディーラーなどに行って試乗して見ると良いですよ！

この回答へのお礼

軽はどれも同じと思っていました。
いろいろなメーカーに足を運んで試乗してみたいと思います。

お礼日時：2010/03/02 15:54

No.3 回答者： p-tenshi 回答日時： 2010/02/27 22:06

日産自動車などは以前はマーチの１Ｌカーを出していましたが、軽自動車（Ｍｏｃｏ）を発売してから、６６０ｃｃの軽自動車とのメリットがなくなったから、マーチは１２００ｃｃからになったようです。

1000ｃｃから普通車で税金が高くなりますが、エンジン的にはそれほど変わらないとメーカーでは思ったのでしょうか。
　税金だけを考えるのなら、軽、１０００ｃｃ、１５００ｃｃ、２０００ｃｃ等と目いっぱいというランクを選ぶのも一つの方法です。
でも確かに排気量の大きい車は運転しても乗っていても楽ですね。

この回答へのお礼

それぞれの税額の差は大きいですね。

お礼日時：2010/03/02 15:52

No.4 回答者： noname#147110 回答日時： 2010/02/27 22:08

個人的には１０００ＣＣにするなら あと少し足して１３００ＣＣにした方が良いのでは と思います 税金の差額も自動車税と重量税を足して

も年額一万円位で 余裕は全然違いますから

この回答へのお礼

自分も普通車なら1.3リッターにしたいと思っています。

お礼日時：2010/03/02 15:48

No.5 回答者： uriboar#1 回答日時： 2010/02/27 22:32

加速性能については、排気量だけではなく、車体の重量も大きく影響してきます。

昔の700kgを切っちゃうような軽のターボ車は驚異的な加速を見せます。
静粛性、振動、乗り心地については、ボディサイズの制約上、どうしても普通車のほうが有利にはなりますね。

維持費を抑えつつ、そこそこに乗り心地も走行性能も欲しいということであれば、車体重量1t未満のコンパクトカーがおすすめです。

ただ、軽も13年前よりは進化していますので、やはり試乗をされて決められると良いと思います。

この回答へのお礼

軽のターボは乗ったことがないので、機会があれば乗ってみたいです。
>驚異的な加速
これは気になります。

お礼日時：2010/03/02 15:46

No.6 回答者： yossy47 回答日時： 2010/02/27 23:28

660ccと1,000ccはエンジンが約1.5倍になるので、排気量の違いは「わずか」とは言えませんよ。

数字だけ見てはダメです。
結局、軽自動車は排気量が小さい分エンジン回転も上がる方向になりますので、エンジン音はそれなりにうるさくなり、静粛性・振動・乗り心地はリッターカーよりは確実に劣ります。

排気量の違いは、言葉ではうまく言い表すことは難しいですが、「余裕」が違うと表現ができると思います。その違いは特に上り坂や加速時に体感することができます。ですので、高速時の加速性能もリッターカーの方が良いです。

最近はどれも低燃費ですので、軽自動車よりもリッターカーの方が燃費がだいぶ落ちてしまうということはありません。金銭面では税金の違いが大きいでしょう。税金を受け入れられるならリッターカーにした方が後悔はしないと思います。ただ、どうせ税金が同じなら・・・と考えると1,500ccも視野に入ってきますね。

やはり、試乗なさった方がいいでしょう。

この回答へのお礼

340ccの違いで全然違うのですね。

お礼日時：2010/03/02 15:43

No.7 回答者： kaitaiya 回答日時： 2010/02/27 23:28

振動などではエンジンのタイプの違いがあると思います。

軽自動車の主流は３気筒なんで４気筒と比べるとフィーリング的には不利です。

ただ排気量的に６６０で４気筒というのは出力特性的とコストの面で
あまり人気がありません。
（軽の４気筒は各社から出ていましたがどんどん撤退しています）

この辺りが割り切れるかどうか・・・という話になります。

ちなみに現在新車の軽ではスバルの各車とダイハツのコペンのみ４気筒です。
あと・・・・・１０００ｃｃ未満の普通車ですと逆に全部３気筒・・・見たいです。（汗）

エンジンのフィーリングという点では１．３リッターぐらいの方が良いかもしれません。（全て４気筒）

加速性能は軽でも『必要にして十分』とか『こんなもの』になると思いますから・・・・
この辺は一度試乗していただくしかないと思います。

この回答へのお礼

トヨタIQに乗ったことありますが、振動が気になりました。
小さな高級車を謳っていますが、やはり3気筒の普通の車ですね。

お礼日時：2010/03/02 15:39

No.8 回答者： gorisansei 回答日時： 2010/02/28 00:54

660ccと1000cc、他の方が仰るように1.5倍違いますので全然違います。

単純に排気量100ccあたりトルクが1キロ程出るので、軽ターボの最大加給程のトルクはNAでも備えている訳ですから。

13年目ってことは、かなり昔の軽ですね。
ボディサイズが拡大する前の。

自分は元々2輪乗りなのでガサツなエンジン音と振動は全く気になりません。
今の軽はスバルを除きほぼ全て（ダイハツのコペンは4気筒）３気筒で、バランサーなどはついてないためにどうしても振動が残ります。
バランサーを付けない理由ですが、660ccと小さなエンジンのためにそこまで大きな振動が出ないからだとか。

でも今の軽はほんとに良く出来てますよ。
ターボ+CVT+副変速機付きとか。

ターボで1000cc並みのトルクを出しつつ、そのトルクが出ている回転数をCVTで有効に使いつつ、巡航時の燃費向上のために副変速機を使うという。
CVTは無段階変速ですので変速ショックも無いですし、エンジンの回転が抑えられるために昔の軽ほどうるさくありませんし、車体がしっかりしているせいか振動もあまり感じません。

>>やはり軽自動車特有の音は変わらないように感じます。
昔から3気筒なので仕方ないです。
4気筒にするとコストも上がって燃費も悪化してしまいますから。
1気筒あたりの排気量も少ないので低速のトルクも落ちますし。

この回答へのお礼

軽自動車も奥が深いですね。
コペンって4気筒だったんですか。あれはもう高級車ですね。

ご回答ありがとう御座いました。

お礼日時：2010/03/02 15:32

No.9 回答者： kan3 回答日時： 2010/02/28 02:32

やはり６６０ｃｃＮＡと１０００ｃｃでは大きく走行性能が違います。

（維持費の差も大きすぎますもんね）

１０００ｃｃは、国産はダイハツ製（トヨタ）しか無いですから３気筒です。
このエンジンは１２００ｃｃ（１３００）クラスと比較して燃費はすこぶる良いですが、動力性能や静粛性で凄く劣ります。

※６６０の４気筒は、パジェロミニもあります。
（三菱は軽でバーゲンしてますね、これはかなりお得かも？）

１３００クラスですと、動力性能・静粛性・経済性でほぼバランスのとれた、長距離もこなせる素晴らしい良い車が沢山選べますね。

スイフト1.3L乗ってます、静粛性とハンドリングで選びました。

この回答へのお礼

家にあるトヨタの1.3リッターの車は確かにバランスがいいです。
静粛性も問題ないレベルです。

お礼日時：2010/03/02 15:28

No.10 回答者： takotti 回答日時： 2010/02/28 11:41

元ディーラーです。

ちょうど、１０００ｃｃのパッソを扱っていました。
軽自動車はうるさいですよね。でも１０００ｃｃもうるさいですよ。
街乗りでは大差は無いですね。
高速では違いがはっきりとわかりますよ。
加速性、静粛性などが違います。
高速に乗らないのであれば軽でも十分かと。（燃費は同じぐらいだけど、維持費安いしね）

この回答へのお礼

高速はほとんど乗らないですが、軽は高速では使い物にならないですね。
それともしもの事故の時が心配です。

お礼日時：2010/03/02 15:16