免許取りたてで中古のマニュアル車を購入しても大丈夫でしょうか

Question

数日前に免許を取得した初心者です。
最近こちらで色々と質問させて頂き新車を購入しようと決めていたのですが、
コンパクトカーでも予算がギリギリなので何かトラブルがあったときに
お金が無いだけに精神的な余裕を無くしてしまいそうなことや、
新車は月極駐車場で狙われやすそうで家でずっと不安な気持ちでいなければならないこと、
新車ではこすったりするのが怖くて必要以上に慎重な運転になりすぎてしまうであろうことなどを考えて思い直し、
中古のマニュアル車の購入を検討しています。

トヨタ U-Carのお店で売っていたセダンの中古車に目が止まったのですが
2001年式の車で走行距離5万kmほど、修復歴無しでした。
ただ、全体的にキズやヘコミが少しあり、
片側の側面（前と後ろのドアとそれらの下の部分、前輪の上の部分）は補修されているらしいです。

車検整備付で、あともし購入するならば3年間の延長保証を付けるつもりです。

整備と保証がついてるので大丈夫な気がするのですが、
こういった年式、走行距離のマニュアル車に初心者が手を出しても問題無いでしょうか？
他の中古車を買うにしてもディーラー系のお店で保証付きの車を購入するつもりです。
5人乗りで、4ドアのセダンタイプや5ドアのワゴンタイプの、（スポーツ車等でない）普通の車を考えています。

ちなみに車に詳しい人は周りに全くおらず、購入の際に頼れる人がいません。
また、車の構造について詳しいことは、本などでこれから勉強していこうと思っています。

よろしくお願いします。

baikuoyagi · Accepted Answer

まず中古車はその個体ごとに程度等以前の乗り方やメンテナンスの履歴などが解らない場合が多くその為に大丈夫とは実車を見ないで言える人は居ないと思います。

又車検整備も何所までするのか解りませんが基本的に保安基準に適合させるだけのことも有るし、予防整備的に過剰なまで整備することも有るしその辺りもはっきりとは解りません、又保証と行ってもその年式だと何所まで見てくれるか解りませんが消耗品関係は保証対象外に成ると思います。

最近のエンジンはタイミングベルトの車は減ってきていますがもしタイミングベルトの車であれば１０年もしくは１０万キロで交換する方が良いですからそろそろ時期が来ますしその個体の程度と値段次第です、従ってどちらにしても消耗品の交換などは実費になりますしそれが起因するトラブルは保証に入らないと考えて置いた方が良いと思います（この辺りは購入時にサインする前に良く確認すること）もちろん口約束では当てになりませんから契約書に書いて貰うこと。

私は過去にディーラー系の中古車センターで其所の所長を相手に商談して信用してトラブルになり解決にかなりの労力を使いそれ以降新車であろうが中古で有ろうが必ず契約時に約束事は書面にするようにしています（後から無用のトラブル防止のため）もちろんトラブルを経験してからかなり整備も勉強して一時は整備業に居たことも有ります。

車などの機械物は消耗品の固まりできちんとメンテナンスされていた物であればそんなにトラブルに成ることはないが、意外と距離の出てない物は先延ばしにしている物が有ります（今までの記録簿などが有れば参考になるけど）おそらく今は以前の所有者名など載っている様な書類は見せないと思う。

と、言うことで大丈夫とは言えませんが質問者が出来る範囲で見る事と可能なら試乗してその時に違和感を感じたり異音でもするなど何らかの疑問が有れば敬遠することも忘れないように（もちろん少しでも知識がある人が居れば良いのですが）後は約束事は書類にしましょう。

なお、私は今まで付き合いのない店舗では何度か足を運んでお店の雰囲気や担当の人柄なども見たり車以外の情報も仕入れます（悪い噂の有るような所も偶にある）おおざっぱに書きましたが、文章では全ては伝えきれませんが、ボンネット内やトランク内又下回りなど余り見ないような場所を見て塗装やコーキングに違和感（今時無いと思うけど）が有るようだと私は敬遠します（板金などの知識がないため）有ればどの程度の物か判断できるでしょうが・・・

なお、エンジンも始動させてくれないような所だと商談以前に私は帰ります。
以上は私の考え方で必ずしも正解とは限りませんが少しでも参考になればと書き込みしました。

piscadela · Answer

3年保障付というのは安心ですね。

それから、車全般に詳しい人よりあなたの車に詳しい人がいると安心です。車を買ったお店がいいかと思いますが、時々行って車の調子を見てもらえるかかりつけの店があるといいです。
3年保障を付けてもらったものの、店の人の対応が悪くてどうにもならないのでは困ります。
私は10年落ちの車を購入しましたが、特に問題は起きていません。それも定期的に診てくれる人がいるからかと思いますので、面倒見のいいお店で購入する事を第一に検討するといいと思います。

いい車が見つかるといいですね！

kakuritsu · Answer

＞免許取りたてで中古のマニュアル車を購入しても大丈夫でしょうか

全然大丈夫だと思います。
私が免許とった昔はマニュアル車が９０％以上でしたから
みんな、免許取立てでマニュアル車（新車・中古車）に乗ってましたから。

マニュアル車を特別視する必要もないと思いますよ。
うちの運転下手なカミさんだってマニュアル車です。マニアでも何でもないですが。

CJ4ARS · Answer

いいんじゃないでしょうか。

コンパクトクラスの５ドアハッチバック車は、車体は小さくとも曲面が多いので、意外と見切りが悪かったりしますし。アイポイントが高いので、運転そのものは楽ですけど。それにトヨタ車でいうと、衝突安全ボディ以前の車両はボディ剛性が低く、少々コントロール性が悪いです。たとえば、レビトレAE111なんか、もう「ふにゃふにゃ」ですよ(笑）。

ただし走行距離が５万を超えているので、できれば試乗されることをオススメします。保証もつくので、おそらく大丈夫だとは思いますが。

また免許を取り立てなら、任意保険も高いでしょうから、余裕をもって購入された方がいいでしょう。

MTの運転そのものは練習すればいいことですし、今、乗らないで、10年後とかに初めてMT車に乗ろうとすると、かなり苦労されると思いますので。

ご参考までに。

noname#117865 · Answer

新車へ抱いてるネガについてですが、

>新車は月極駐車場で狙われやすそう
よほどの高級車じゃなければ狙われません。
車種に関わらず狙われるような治安であれば、まず引越しを考えるべきでしょう。

>新車ではこすったりするのが怖くて
おそらく、中古で乗ってもこすったりして平気とはちっとも思えないはずですので、
この点ではどちらを買っても一緒です。

なお、新車・中古にかかわらず。スポーツタイプでないセダンのマニュアル車は、探すほうが難しいので、良さそうなのがあったらすぐに押さえておくべきだと思います。

estima24g · Answer

本当に自分が欲しい車を新車で買う目標を立てましょう

今は予算の都合上中古で最も理想に近い又は妥協したところになるのでしょうが、その前に車の維持費も予算に入れる必要があります。９年落ちの車検討ってことは安さ第一ってことなので車の値段５万+車検代１５万+メンテナンス代５万+店の利益≒３０万円～って感じかな？

(1)自動車保険は車知識の少ない人には少し高めでも大手の損保会社（東京海上）でフルサポートタイプを奨めます。年間保険料１０万～２０万円です。（年齢、車種で大きく変わる）月々のガソリン代１万～２万、駐車場代１万～２万、と年間費用の自動車税４万車検代の積み立て５万、メンテナンス代として年２回くらいのオイル交換１万円タイヤ代２年で１セット６万（地域によっては冬用タイヤもいる）・・・・・年間維持費４０万～６０万くらい。

(2)2001年式の車で走行距離5万kmほど。＞修復歴無しでした５年以上古い車は消耗品の交換も色々あります。タイミングベルト交換済みかな？タイヤの減り具合によってはすぐにタイヤ買うことになる。９年で５万ｋｍは少ないので◎です。クラッチ版の消耗は運です。４～５年程度乗って廃車と思っていて下さい。

estima24g · Answer

本当に自分が欲しい車を新車で買う目標を立てましょう

今は予算の都合上中古で最も理想に近い又は妥協したところになるのでしょうが、その前に車の維持費も予算に入れる必要があります。９年落ちの車検討ってことは安さ第一ってことなので車の値段５万+車検代１５万+メンテナンス代５万+店の利益≒３０万円～って感じかな？

(1)自動車保険は車知識の少ない人には少し高めでも大手の損保会社（東京海上）でフルサポートタイプを奨めます。年間保険料１０万～２０万円です。（年齢、車種で大きく変わる）月々のガソリン代１万～２万、駐車場代１万～２万、と年間費用の自動車税４万車検代の積み立て５万、メンテナンス代として年２回くらいのオイル交換１万円タイヤ代２年で１セット６万（地域によっては冬用タイヤもいる）・・・・・年間維持費４０万～６０万くらい。

(2)2001年式の車で走行距離5万kmほど。＞修復歴無しでした５年以上古い車は消耗品の交換も色々あります。タイミングベルト交換済みかな？タイヤの減り具合によってはすぐにタイヤ買うことになる。９年で５万ｋｍは少ないので◎です。クラッチ版の消耗は運です。４～５年程度乗って廃車と思っていて下さい。

p3r5t5 · Answer

免許取り立てなら、かえって感覚があるうちなので
マニュアル車を購入してもよいと思いますよ。

ただ中古車…しかも2001年式なので購入の際は
しっかりチェックはしておかないといけないかもしれませんね。

どの車種を購入するか分かりませんが参考までに。
中古車の目利きポイントだそうです。

参考URL：http://www.goo-net.com/car_info/mekiki/

yuuki0105 · Answer

なんだか勘違いしている気がするので回答します。

＞年間維持費４０万～６０万くらい。
＞そんなにかかりますか・・・やっぱり新車はやめといた方がよさそうですね。

維持費なんて新車も中古車も変わりません。

＞修復歴無しでした５年以上古い車は消耗品の交換も色々あります。
＞質問で書いた車には残念ながら記録簿が付いてないようです。
＞保証や整備が付いてるところはいいんですけどね。

保証が付いている中古車を購入しても、消耗品の交換等は有料です。

なんだか、維持費等についてしっかり把握できてないのではと思ってしまいます。
（例えば検討している中古車の場合税金がどのくらいかかるか把握してますか？）
そんなことで車を購入すると、車を手放すか、生活が圧迫されるかしてしまいますよ。

ちゃんと理解していないのであれば、何にどのくらいお金がかかるのかしっかりと調べたほうが良いですよ。

※もしこの辺りのことも分かっているのであれば無視してください。

noname#117865 · Answer

任意保険の等級が頭打ちに近い30歳のおっさんが、1500ccのコンパクトカーに乗っても、年30万円弱は掛かりますので...
年40万円が許容できないとなると、あとは軽自動車にするしか手がないといえます。
（それでも年7万円弱しか下がらないけど）
ただ、年間1万km走るのであれば、40円/km程度で好きな時間に好きな場所に移動できるのですよ。
これを安いとみるか高いとみるかは、各人の価値観によると思います。

新車のほうが、予期せぬトラブルには見舞われにくく、維持費の算段が立てやすいという意味では、初心者こそ新車に乗るべきという考え方もあります。

収入とよく相談して、現実的に可能であれば是非運転をお楽しみください。

免許取りたてで中古のマニュアル車を購入しても大丈夫でしょうか

3年保障付というのは安心ですね。

まず中古車はその個体ごとに程度等以前の乗り方やメンテナンスの履歴などが解らない場合が多くその為に大丈夫とは実車を見ないで言える人は居ないと思います。