No.2
- 回答日時:
クーラント液はラジエターの冷却水で、当然無くなればエンジンがオーバーヒートします。
エアコンが効かないのトラブルは、コンプレッーサー内部の冷媒(ガス)が抜けていることが
多いです。
ガソリンスタンドでも点検補充は受けられます。
店によって値段がまちまちですから、ガスを補充すればいくら掛かるか聞いてから
作業してもらった方が良いと思います。
コンプレッサー自体のトラブルであればディーラーに持込んでの修理が必要です。
No.3
- 回答日時:
何年経っているるのかわかりませんが、エアコンのききが悪いのは
エアコンガス不足コンプレッサーの異常が原因です。
点検をされたほうがよいでしょう。
点検・ガスの補充はカー用品店でできます。
この回答へのお礼
お礼日時:2010/08/16 17:36
早速の回答どうもありがとうございました。
6年前に購入し走行距離が2万キロで車は余り使いません。週に1回程度です。バッテリーを長持ちさせるのに車を使わない時はバッテリーのプラスの線を外していますが、これが原因で各機器が駄目になるという事はあるでしょうか?
No.4ベストアンサー
- 回答日時:
>>ガスが抜けないような日頃のチェックとかありますか?
エアコンガスが通る通路は金属のカシメやゴムシールなどによって密閉されてはいますが、完全な密閉ではありません。
タイヤの空気が自然に減るようにエアコンガスも自然と抜けてしまいます。
これを少しでも防ぐ役割をするのが内部に入っている潤滑のためのエアコンオイルです。
これはエアコンが作動するとガスと一緒に各部を循環します。
そして継ぎ目などの隙間に付着し密閉性を高めます。
エンジンオイルの作用にある「密閉」と同じです。
ズバリ回答ですが、
夏場以外でも月1~2回程度エアコンを全開にして内部のオイルを循環させてあげることです。
これは家のエアコンでも言えることです。
No.5
- 回答日時:
急に冷えない、あまり車を使わないなどの様子から冷媒漏れの可能性が高いです。
サイトグラスという窓を見ればどのくらい減っているかわかるのですが質問内容からして無理と判断します。
圧縮機のシャフトシールからは年に0.1~2g程度は普通に漏れていますが予防には定期的にエアコンを使うことしかありません。
修理の持込ですがスタンドだと冷媒の補充しか技術がありません。ほとんど抜けているようだと凝縮器からなどの「ぴゅーぴゅー大量」漏れも考えられるので一番早いのは規模の大きい「電装屋」さんに持ち込むことです。
ディーラーに持っていっても結局電装屋に外注出しますから。
ただトヨタ系の車輌なら「DENSO」の看板の電装屋とか得意不得意があるので検討要ですけど事前に電話入れれば問題ありません。
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