自動車のスノーモードに関して

Question

自動車のATでスノーモードというのがありますが、あれは、通常時使用することに問題があるのでしょうか？
１人で乗っているときはいいのですが、家族で乗っているときは、自分の運転の荒さから子どもが酔いやすくなっています。

先日スノーモードに誤ってしたときに、アクセルワークが悪くてもゆっくり、加速したので、これはどうかな？と思っています。
スノーモードで通常走行をした場合に起こる弊害などがあれば、教えてください。

kisinaitui · Accepted Answer

スノーモードは特に大きな事をやって居すのではなく、通常Dレンジなら１速からの発進ですが、２速からの発進にして、発進時に滑り難くしていると言うモードです。

弊害は特にありませんが、発進時の加速が悪くなります。

これの効果があるのは、発進時のみで、それ以降は基本的に同じになりますので、発進時以外のアクセルワークに関しては同じですよ。

kaerunrunb · Answer

通常走行にスノーモードを使うのはなにも問題ありませんが、あくまでもアクセルワークの補助機能しかありません。
ただ、車酔いは加速時だけでなく、減速、旋回にも起因するので、運転自体を改めたほうがいいでしょう。

2St · Answer

スノーモードは、冬場の凍結路などでの発進時に、
駆動トルクを抑え、スリップを防止するために、
2速発進をするモードです。

Ｎｉ．１の方の解答が正しいです。
２・３の方は、勘違いされているようです。

発進がゆっくりになるだけで、夏場に使用しても、特に弊害はありません。

microburst · Answer

こんにちは

私の乗っているNISSAN車のマニュアルに、以下の記載が有ります。

2WD:通常走行時にスイッチをONにすると、発進加速性能が極端に低下したり、高速走行時には車速が減少することが・・・・・

これは問題なさそうですが、

4WD車：スイッチがONの時、　低速走行時のタイトコーナーブレーキング現象（乾燥した舗装道路を4WDで走行中、ハンドルをいっぱいにきって旋回すると、ブレーキをかけたような状態になる事がある・・）
が起こる事が有ります。

ハンドルをいっぱいに切った状態でエンジンを止めた時、振動が起こる・・・
　この場合、ハンドルが重くなる…

という事です。

エンジンブレーキではなく、「前後輪に回転差が起こるため」とのことですから、機械的に無理が掛るという意味と解釈できます。
　
　やはりノーマルモードで、優しい運転に心がける方が、搭乗者、車ともに負担が少ないという事でしょう。

2WDだったらONにして走っても良いと解釈するのは、燃費などの面からも好ましいとは思えないのですが。

p-tenshi · Answer

シフトレバーが"S"の状態のことでしょうか？
"S"はスロープのことで1速ギアだから、通常走行するとエンジンの回転数が上がり
燃費がものすごく悪くなるのではないのでしょうか。
"D"ドライブモードで走るのが普通で、"S"は急な坂道を下るときのエンジンブレーキ用です。

通常走行にスノーモードを使うのはなにも問題ありませんが、あくまでもアクセルワークの補助機能しかありません。