スポーツカーは走りの性能が高く、
低速低回転等よりも高速高回転等のほうがよりその能力を存分に発揮することができ、
気持よさについてもそれに比例するようにより高まっていくものではないだろうか?
たしかに軽量高剛性等の恩恵は低速低回転等であっも意味はあるかもしれぬが、
しかし公道を法定速度で走っていてはスポーツカーの能力は十分に発揮されず、
たとえるなら300Wステレオのボリュームを最小で聴いているような、
激辛カレーを甘口にして食べているような物足りなさを感じぬだろうか?
サーキットではなく公道においてスポーツカーで気持よく走るのには、
その能力存在意義を十分に発揮し気持よさを得ることはどうしたらいいのだろうか?
公道走行のみのため購入にも維持にも高い金をかけてスポーツカーを所有する意味、
公道におけるスポーツカーという存在自体についても問いたい。
A 回答 (17件中11~17件)
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No.7
- 回答日時:
>公道走行のみのため購入にも維持にも高い金をかけてスポーツカーを所有する意味、
所有そのものが目的。
性能をフルに発揮させる必要はなくても、その「スペックがある車を所有している」という満足感で、充分。
自分で納得できていれば、それで良し。
魅力とは、自分自身で楽しめれば、まずはそれで良し。
No.6
- 回答日時:
>公道走行のみのため購入にも維持にも高い金をかけてスポーツカーを所有する意味、
>公道におけるスポーツカーという存在自体についても問いたい。
バイクなら、すり抜けで前に出て 急加速(法定速度は守る)が楽しめますが
車ならイライラするだけでしょう。
しかも、パワーが上側ふっている場合が多くしかもそのぶん低速がスカスカなので、
低速を出してはしらないといけないので、渋滞では苦痛そのものとか
といっても、バイクとちがって 高級車はATなので関係ないですか。。
高速道路では、スピード違反している車がたくさんいるので
高速では楽しめるのでは? もっとも 80kmオーバーで捕まればブタ箱 行きですが。
まぁ、ヒマとカネを持ちまわせている人用なのでビンボー人には無用の長物でしょうね。
もっちている人のステータスによって、車のステータスも変わってきます。
No.4
- 回答日時:
>その能力存在意義を十分に発揮し気持よさを得ることはどうしたらいいのだろうか?
私ならば、可愛いお姉ちゃんを横に載せて、
(なんならナンパの道具ということでもいい)
軽やかに走らせるだけで十分だけど。
No.2
- 回答日時:
過渡特性を楽しむ。
高回転高速域に限ると能力を発揮する場は公道ではほぼ無いが、目的の速度への加速プロセス及び限界にははるかに安全マージンを持った速度でのコーナリングを味わう事が、公道でのスポーツカーの楽しみ方ではなかろうか。
持てる性能を常にフルに発揮する必要は無い。
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