タイヤのローテーションの必要性

タイヤのローテーションって必要ですか？
減ったら、前なり後ろなりを新品に替えたら良いだけじゃないでしょうか？

No.4 回答者： XB9R 回答日時： 2012/01/08 08:49

私の考え　ローテーションは　フロントとリヤの磨耗具合を同じにして　タイヤの寿命を延ばす　

フロント　リヤの磨耗具合が　違うから

タイヤ交換時に　4本換えたいから　銘柄など　色々試したいから


減ったら、前なり後ろなりを新品に替えたら良いだけ・・・

履いていたタイヤが廃盤になったら　前後で違うタイヤになるのが　いやだから

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
ローテーションで寿命が延びることは無いと思います。
銘柄を替えたい時に４本同様に減っていたほうが良いというのはあるかもしれませんが、程度の問題とも言えますね。
ＦＦの場合は前輪だけ奢ってやるというのも、逆に良さそうな気がしてきました。

お礼日時：2012/01/08 19:16

No.3 回答者： t0z2 回答日時： 2012/01/08 00:55

質問者様の考え方でも良いと思います。

前後でタイヤの新旧差や銘柄違いを原因とした、グリップ力やバランスの変化が生じるかもしれませんが、おとなしく走っている分には大差ないでしょう。
クルマによっては、前後のタイヤサイズが違ったり、回転方向指示があったりしてローテーション出来なかったりしますし。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
そういえばローテーションできないものもありますね。

お礼日時：2012/01/08 19:10

No.2 回答者： garasunoringo 回答日時： 2012/01/08 00:49

それで全然OK

私はわざわざローテーションすることはありませんが、車検時の点検で車輪を外すので、無料でついでに残り溝が深い方を前輪にしてもらっています

車検時に後輪の方が溝が深ければ、結果的にローテーションするころになります

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
なるほど、車検のついでですね。
２年に一度だと、一度ローテーションしたら次はもう交換時期になりますね。

お礼日時：2012/01/08 19:03

No.1 回答者： noe03 回答日時： 2012/01/08 00:45

必要ですよ。

簡単に言えば、前輪はタイヤの内側や外側が極端に磨耗する場合があります。
ハンドルを切るためにタイヤが傾いているからです（キャンバー角）

前後で交換しますが、タイヤの回転方向がある場合は、そのまま右は右など、
同じ側で交換を行います。

どちらの回転でもＯＫの場合は、クロスで交換するのが多いと思います。

基本、ＦＦ（前輪駆動）であれば、前輪の方が早く磨耗します。

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
できればローテーションが必要な理由を書いていただけたら嬉しかったです。

お礼日時：2012/01/08 19:01