おまわりさんのバイク

交番や派出所などにある、警官用のバイク、一昔前まではカブ（メイト？）でしたが
最近ではスクーターが多く見られます

なぜスクーターに移行しつつあるのでしょうか？
カブよりスクーターの方が良い利点などあったら教えてください

No.4 ベストアンサー 回答者： joerikiishi 回答日時： 2012/01/13 11:23

アドレスがとかというよりもスクーターへの移行の一番の理由は、

書類や装備の積載都合と街中での取り扱いからなると思われます。
また、緊急時にカブでは二名乗車できない(しにくい)が
スクーターは、タンデム初心者ものせやすいことから
実用目的優先での採用かなと想像しております。
対して郵便カブの場合は、110ccがベースになり貨物時の安定性とエンジン負荷との
耐久性とが図られてさらに乗り手にやさしいサスペンションまで
採用されています。
小刻みに加速減速ストップを繰り返す使用状況からクローズドプーリーの熱負担やベルトの耐久性、
整備性も含めトータルで考えますとスクーター化は現在採用されないように
想像します。
もちろんいずれの場合でもインジェクション、キャタライザーは当然で
環境に対する配慮も万全です。
電動化においてもまだまだ先の話です。

No.5 回答者： super_boss_ace 回答日時： 2012/01/13 11:28

派出所等で運行されているバイクは緊急自動車扱いではないので

その緊急自動車を運行させる資格が必要な研修講習等がありません
警察官でも運転免許があれば運転出来る簡易的な移動手段になります

ですから運転操作の容易さと
昔に比べてスクーターそのものの耐久性の向上を加味し
尚かつ採用車種であったカブ90が生産中止になった複合的な要因で
採用されていると聞いた事があります

まぁカブより速いっちゃ速いので
それも表に出ない理由の一つかもしれんですな（笑）

自分はリード100の方を良く見ますね
採用車種は地域性（県警毎）でしょう

No.3 回答者： mf1 回答日時： 2012/01/13 08:53

埼玉県のうちの近所は全てアドレスV125 ですが

カブよりこちらのがギアチェンジ操作が無い上
小柄で加速も良いので原付を追っかけたり渋滞で
すり抜けしているバイクに追いついたりし易い
からでしょう。

アドレスV125以前は２ストや大柄のスペイシー
など燃費の悪いものしか原IIクラスでは無くて
スクーターの採用はされなかったのでしょう。

No.2 回答者： noname#148294 回答日時： 2012/01/13 01:06

調達価格が安い…メリットは、一番はそこらへんだと思われます。

５０CCの場合だと、カブは約２０万、デュオだと１５万。
交番などの移動用バイクも、５０CCではないにしても似たような値段の差になるでしょうし、近所への移動であれば原付２種が必須という程でもないでしょうし…。
（だって、交番などのお巡りさんって、サイレン鳴らしてくる訳でもないですから、原付２種にしてしゃかりきになって急ぐ必要もないようですし、シャカリキになって急いできてくれた事も無いですし…）

No.1 回答者： shibamint 回答日時： 2012/01/12 22:44

バイク好きではありませんが・・・。

一昔なら、実動車?(CD125)あたりじゃないかな(調べないとわからなかった)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3% …

適当な回答ですみませんが、「うるさいから」
うちの犬は散歩中、黒バイ軍団を見ると吠えます。
「怖い顔でごめんな」とお巡りさんがいいながら過ぎていきましたが
最近は吠えることがないなと思ったらスクーターになったからなのですね。

余談の余談
大体、警官になるためには自動2輪の免許を取得させていたと思うが
そのうち大型2輪AT限定の白バイ隊員がでてきそう。