No.2
- 回答日時:
出るものです。
仕様です。
故障でもなんでもありません。
じゃばじゃば出るなら別ですが。
一度アイドリングしている別の車のマフラー見るといいでしょう。
どの車も出ています。
No.4
- 回答日時:
素人である事は明言しておきます。
サイレンサー(下のほう)が腐る寸前でした。
整備士に言わせると水がたまっているとの事です。
氷点下の時、暖気が弱いとアイドリング(信号待ち)時に止まりました。
普通起こる物だと認識していましたが、
GASステーションを変更すると
氷点下でもエンストしなくなりました。
ガソリンにも等級があるそうです。
安いガソリンだったようで、過酷な状況下で水分が多いGASだった事が明白となったのです。
これは自己判断ですが、
サイレンサーの水は油の下敷きになっているのでなかなか出て来れない。
これが高温を加えられた上、一定の場所でアイドリングしたので目に見える程顕著になった。
だと思います。
いっぺん、サイレンサーの下を確認してみて下さい。
錆びていれば危険(交換費用は3~5万円する。)です。
No.8
- 回答日時:
なんか変な事を書いている人がいますが、ガソリン自体にH(水素)が含まれているんですからね。
H2O(水)が含まれているんじゃないですよ。
参考URL:http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiro …
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