スペアヒューズボックスの場所と配置の意味

スバル レガシィ bh5

ドアミラー、A/C、オーディオ共通のヒューズが飛んだため、
エンジンルームのヒューズボックスからスペアを取り出して対応しました。

ここで質問なのですが、
・なぜスペアがエンジンルームなのか? スペースの問題? なにか理由があるのでしょうか。
・スペアヒューズボックスのヒューズの配置がシステマチックなのはどうしてでしょうか。
単純に2列に並べてストックできそうな感じもしたので

No.2 ベストアンサー 回答者： Cat-shit-one 回答日時： 2012/11/01 12:28

スバルの設計がそうなんであって、日産車では通常運転席、右膝前です。

一部のヒューズ、ヒュージブルリンクはエンジンルームにあります。

ヒューズボックスまで引き回す配線を考えたり、輸出のことを考えてなのかもしれません。

ちなみに、インプは車内のようですよ。
http://impreza.pekori.jp/grb_lab/grb_lab_04.html

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。参考になりました。

お礼日時：2012/11/03 13:24

No.1 回答者： COLT993 回答日時： 2012/10/31 20:36

＞なぜスペアがエンジンルームなのか?

　それはレガシーがたまたまそうなだけで、車内にあるクルマもあります。

＞スペアヒューズボックスのヒューズの配置がシステマチックなのはどうしてでしょうか。
　直感的に場所が理解できる配列なんですよ。
アナタがどれくらいの車歴あるか知りませんが、基本配列は30年以上前のクルマでもほぼ同じです。

長年クルマ触ってるメカなどは、そのおかげでどんなクルマでも戸惑わないわけです。