A 回答 (15件中11~15件)
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No.5
- 回答日時:
>これからエンジンが美味しく回り始める手前で、
>どんどんシフトアップ。
>もったいない?
教習所はサーキットコースではなく、車は非力すぎる車ではありません。
パワーバンドに乗せる必要はありません。
そもそもパワーバンドに乗せるって、走りにくいんですよ。
2Stなら、エンジンブレーキも軽いですけど4Stのエンブレは大きいですからね。
アクセルのちょっとした変動程度で加速と強いエンブレがかかることになりますからね。
「速度にあわせたシフトチェンジができない。」
で、仮免すら落とされますね。
No.4
- 回答日時:
どうせやるなら本気でやりましょう。
ブラックマークを残しながらの発進が勝か、
教官のブレーキが勝か。
結果は書いてあるとおり明らかですが。
エンスト前にクラッチが切れてないのは
以前の問題です。
どんな理由があれエンストさせるってのは許されないことです。
自分の車ならともかく、
車と同乗者と試験官の寿命を縮める行為は自虐行為です。
金と時間があれば別ですけどね。
どんなにストレスがたまっても、はいはいで行かなくては。
試験の中にも、フルスロットルでないと減点って設定もありますので、
その時の楽しみに。
No.3
- 回答日時:
1速でもそれだけ踏めば所内の制限速度以上に出るでしょ。
他の教習者に迷惑だから、退所した方が良いよ。
この回答へのお礼
お礼日時:2013/04/02 23:31
質問は極端ですが、
2速でも、
シフトアップして、
チョンとアクセル踏んだら即3即。
振りかぶらず、
人差し指だけで、
ボール投げみたいな?
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