タイヤの交換時期について

サンデードライバーなので、３年目の初車検で１８０００km走行です。
タイヤの溝はまだ５mmmあります。

もちろん、一般的にはタイヤの寿命は「スリップサイン」が出た時なのでしょうが、
安全に、且つ快適に走れるタイヤ寿命は走行距離、経過年数、溝残りが
どれくらいまでなのでしょうか？

No.4 ベストアンサー 回答者： chie65535 回答日時： 2013/07/24 11:52

＞快適に走れるタイヤ寿命

ゴムタイヤは硫黄分のせいで、徐々に硬くなります。

ノーマルタイヤだと４～５年で硬くなって乗り心地が悪くなります。

スタットレスだと３年で硬くなって安全性能が落ちます。

まったく使ってなくても、硬化により、快適性能、安全性能が落ちるので「減ってないから大丈夫」とは限りません。

賞味期限（食べれるけど美味しくない状態になる期限）と消費期限（食べると危険な状態になる期限）に例えると

賞味期限＝ノーマルで４～５年（ゴムが硬くなる）

消費期限＝スタットレスで３年（ゴムが硬くなる）、または、スリップサインが出る

と言う事になるでしょう。

あと、タイヤは「偏って減る」ので、交換が必要なくても、定期的にローテーションしましょう。

ローテーションについて
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners07.html

No.10 回答者： nishidoa 回答日時： 2013/07/25 20:58

昔話です。

ポテンザREー71で
スリップサインまで1ミリくらいだったころ
サイドウォールはひびのラインが。
代えた方がと言われましたが
サインまで引っ張りました。
危機管理の話なので
スリップサイン、サイドウォールのひび、
突然のバースト。
どれをターゲットにするかです。
200円のタイヤワックスはかけても
気休めですね、ぱっと見と。
ちなみに約3万キロでした。

No.9 回答者： chiha2525 回答日時： 2013/07/24 19:07

スリップサインが出る「前」

使って無くてもおおよそ５年

数万円を惜しんで事故を起こしては何の意味もありません

No.8 回答者： santana-3 回答日時： 2013/07/24 18:38

スリップサイン、ゴムの柔らかさ、表面の割れ、等交換の条件は色々とあります。

さて、「安全に快適」に走る、と言う事はどの様な事でしょう。

快適性を重視するならゴムの質が硬くなったら交換でしょう。
安全を重視するなら、雨でスリップしたくはないので溝が深くなければ不安です。

「安全に快適」に走る為には、新品タイヤでなければ問題は解決しないでしょう。
しかし、コスト的にも資源的にも無駄ですね。
タイヤの寿命は、何を求めて重視するかで異なるものでしょう。

No.7 回答者： fjdksla 回答日時： 2013/07/24 13:15

中古車屋の整備士です。

私の経験上、
国産タイヤは10年ぐらいまで問題ないです。
それを超えるとコブが出来たりバーストの危険性が増します。

有名な外国のタイヤでは、トレッド部のヒビからエアー抜けしたことがありましたが、
国産では、多少のひび割れは問題ないです。

後は気持ちの問題です。

その車を使い続ける年数で決めてはいかがですか？
10年乗るなら折り返しの5年目とか
15年乗るなら5年目か？7～8年目とか・・・

年間6千kmほどですので・・・
10年乗っても6万kmです。
10年乗るなら・・・FFだと前が早く減るので、前だけ3万kmで交換するとか・・・

No.6 回答者： deru 回答日時： 2013/07/24 12:44

タイヤメーカーだと製造から10年、使用開始から5年が寿命と謳っている所が多いと思います。

No.5 回答者： manbowglass 回答日時： 2013/07/24 12:12

ミシュランの、お客様相談室に問い合わせたところ

10年間は問題ない。とのことでした

もちろん、残り溝はスリップサイン以上ある状態で

つまりは、残り溝がスリップサインに達しそう、あるいは10年
どちらか先に達したら交換という目安でしょう

残り溝については全メーカー共通ですが、年数についてはミシュラン以外は未確認です

No.3 回答者： gorisansei 回答日時： 2013/07/24 11:34

製造から何年で寿命と断定出来ませんが、キリよく次回の車検時に交換されてみては？

まだ溝もありますし、３年なら劣化もそれほど無いはずです

No.2 回答者： anatanikikitai 回答日時： 2013/07/24 10:48

スリップサインに近づいたら水はけが悪い状況となり雨天の走行に注意が必要です。

アスファルトの道路では溝は主に水はけのためにあります。スリップサインまではドライグリップは大丈夫です。

経過年数では、タイヤのサイド側が問題で細かいヒビがでてきたら空気抜けに発展する場合がありますので寿命と判断します。

なお、タイヤは銘柄によって性能差がありますので交換して性能ＵＰはできますが、現在の性能で必要十分であるなら交換の必要もないとおもいます。

No.1 回答者： hiro5340 回答日時： 2013/07/24 10:42

私の場合は、スリップサインが出なくても偏摩耗したり接地面のゴムが硬くなったり接地面以外の部分でヒビ割れが出たら交換します。

走行距離や経年変化や残り溝深は、関係有りません。